Durante questo fine settimana il Circus della Formula 1 si sposterà in Spagna per la prima tappa stagionale europea, il quinto appuntamento complessivo, di questo mondiale 2014. Dopo la lunga pausa di 3 settimane dall’ultimo Gran Premio di Cina, i piloti si sfideranno domenica 11 maggio sul circuito spagnolo di Barcellona, uno dei più duri e tecnici dell’intero campionato. Sarà un appuntamento molto interessante sopratutto dal punto di vista tecnico: saranno molti i team a portare i primi veri aggiornamenti tecnici per sviluppare le proprie vetture: questo fattore potrebbe portare alcuni team di rilievo, come Ferrari e Red Bull, a tentare di infastidire la Mercedes, anche se la sua leadership, sia dal punto di vista tecnico sia dal punto di vista prestazionale, non sembra poter essere messa in discussione dai più diretti rivali. Dovrà essere il Gran Premio della riscossa per molti team, la Ferrari in primis. Il team di Maranello, dopo l’ottimo esordio in Cina del nuovo direttore sportivo Mattiacci, tenterà, sembra con un muso rinnovato, di risalire la china e trovare altri segnali incoraggianti che spingano lo sviluppo della monoposto nella giusta direzione.
Gp Spagna F1 2014: IL CIRCUITO
Il circuito del Montmelò è un tracciato che sorge nei pressi di Montmelò, una ridente cittadina della catalogna situata a 20km da Barcellona. L’impianto venne inaugurato in vista dei giochi olimpici del 1992 e dal 1991 fa parte del calendario del mondiale di Formula 1. Fino alla scorsa stagione, viste le temperature miti anche durante il periodo invernale, questo impianto veniva utilizzato anche per le due sessioni di test pre-campionato: a partire da quest’anno, invece, Pirelli ha richiesto che le sessioni si svolgessero in luoghi molto caldi, in modo da poter mettere sotto stress le coperture e verificarne al meglio l’andamento anche in condizioni climatiche estreme. Il circuito è stato modificato varie volte, con l’aggiunta di chicane e staccate, in modo da facilitare i sorpassi.
l tracciato è lungo 4,6km per un totale di 16 curve che mettono a dura prova gli pneumatici. Da sottolineare come il rettilineo del circuito di Montmerlò sia il più lungo del mondiale, anche se le vetture raggiungono velocità di “soli” 320 km/h, per via del carico aerodinamico richiesto per affrontare le ampie curve, uno dei “dettagli” che rendono questo tracciato uno dei preferiti di tutti i piloti. Complessivamente è circuito molto veloce, ricco di curve che vanno affrontante a tavoletta, unite a piccoli tornati che mettono alla prova la trazione delle monoposto. Le zone DRS, anche per questa stagione, dovrebbero essere 2.
LA STORIA DEL GRAN PREMIO
La prima edizione del Gran Premio di Spagna sul circuito del Montmelò valida per il mondiale di Formula 1 fu corsa nel 1991 e fu vinta da Nigel Mansell a bordo della Williams. A detenere il maggior numero di vittorie su questo tracciato è, però, la Ferrari, che conta ben 8 successi, seguita proprio dalla Williams con 6. Da segnalare anche le 4 vittorie della McLaren, le due della Red Bull e quella della Brawn Gp nel 2009. Il pilota più vincente è, invece, Michael Schumacher che detiene sei vittorie su questo tracciato. Subito dietro il suo grande rivale di inizio 2000, Mika Hakkinen, che conta quota 3 successi. Tra i piloti ancora in attività si segnalano le 2 vittorie a testa per Alonso e Raikkonen e quelle di Vettel, Massa, Button e Maldonado.
[youtube height=”360″ width=”640″]http://www.youtube.com/watch?v=QAV5J4ocZds[/youtube]
Nella passata stagione la vittoria andò a Fernando Alonso, dopo una bellissima gara, iniziata con un doppio sorpasso in partenza su Raikkonen ed Hamilton. Al secondo posto arrivò, anche per via di un errore di strategia che lo tolse dalla lotta per la vittoria, proprio il finlandese della Lotus, Kimi Raikkonen. Sul gradino più basso del podio si classificò Felipe Massa, andando a completare un ottimo week end per la Rossa. Solo 4° il campione del mondo Sebastian Vettel mentre Lewis Hamilton si classificò fuori dalla top ten per via dei grossi problemi di consumo che afflissero la Mercedes in quel Gran Premio.
LE SCELTE PIRELLI
Per questo quinto appuntamento stagionale Pirelli ha deciso di portare le gomme Medium (a banda bianca) e Hard (a banda arancione), ovvero il compound più duro a disposizione della casa italiana, per far fronte all’alto consumo degli pneumatici dovuto sia al manto stradale molto sconnesso sia al disegno del tracciato. L’alto carico richiesto metterà sicuramente a dura prova le coperture portate in Spagna dalla casa italiana.
Gp Spagna F1 2014: GLI ORARI
Il quinto Gran Premio della stagione sarà visibile, in diretta, esclusivamente sul canale 206 di Sky (Sky Sport F1 HD). Le qualifiche e la gara saranno visibili in chiaro sulle reti RAI, a partire dalle ore 21.
VENERDI' 9 MAGGIO 2014 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV 10:00 - 11:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD 14:00 - 15:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD
SABATO 10 MAGGIO 2014 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV 10:00 - 11:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD 14:00 - | Qualifiche* | SKY Sport F1 HD DOMENICA 11 MAGGIO 2014 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV 14:00 - | Gara* | SKY Sport F1 HD
* Rai differita ore 21
Il NOSTRO LIVE
Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.