La collaborazione tra Red Bull e Renault Sport F1 si è ufficialmente chiusa oggi. A sancirne la fine le parole di Carlos Ghosn, Presidente del gruppo francese attuale fornitore delle power unit al Team Red Bull Racing e alla Scuderia Toro Rosso.
“Con Red Bull il discorso è ormai chiuso”, ha sentenziato, senza mezzi termini oggi Ghosn a Francoforte. E ha anche aggiunto: “Stiamo decidendo se restare con un nostro team o andare via del tutto. Rimanere come fornitori di motori non è conveniente per noi: se vinci, non ti citano e se si perde, la colpa è tua”.
Poche parole ma chiarissime quelle di Ghosn che mettono fine ad un matrimonio che ha comunque portato quattro titoli mondiali piloti e costruttori con il team austriaco. E non dimentichiamo che il motore Renault, negli ultimi 10 anni, ha spinto ben sei volte la monoposto di Formula 1 che ha poi conquistato il titolo mondiale costruttori.
Sul fatto che Red Bull sarà al via del Mondiale 2016 non ci sono dubbi. Tramontata però l’ipotesi di montare il propulsore più potente oggi in pista, avendo ricevuto un bel KO dai vertici Mercedes, i dirigenti del team austriaco si sono mossi per assicurarsi la power unit Ferrari.
Nel week end del Gran Premio d’Italia abbiamo assistito a diversi incontri tra Sergio Marchionne e Dietrich Mateschitz e tra i due attuali team principal Maurizio Arrivabene e Chris Horner. A Monza c’è stato un sostanziale accordo e da allora le due parti sono al lavoro per perfezionare l’operazione che dovrebbe prevedere la fornitura anche per il team satellite Toro Rosso.
L’attuale “ostacolo regolamentare” che vieterebbe a Ferrari di fornire la Power Unit sviluppata a Maranello a più di tre team, oltre alla Scuderia stessa, non sarà un problema insormontabile. In F1 siamo abituati da tempo a vedere regole scritte diventare “carta staccia” per esigenze di business. Mr Ecclestone, già informatissimo e che ha dato anche il benestare all’operazione, non incontrerà certo ostacoli sul suo cammino.
Qualora Renault decidesse di tornare con un proprio Team in F1, lo schieramento al via del mondiale 2016 di Formula 1 sarà il seguente:
TEAM CON POWER UNIT FERRARI
Ferrari | Red Bull | Toro Rosso | Sauber | Hass
TEAM CON POWER UNIT MERCEDES
Mercedes | Williams | Force India | Manor
TEAM CON POWER UNIT RENAULT
Renault
TEAM CON POWER UNIT HONDA
McLaren
Qualora invece a Renault fosse consentito uscire dal Circus della F1, la situazione motori sarebbe paraddossalmente già risolta in quanto Lotus resterebbe con Mercedes, andando di fatto a pareggiare i cinque team motorizzati Ferrari. In tutto questo la Manor Gp passerebbe, sia in un caso che nell’altro, a Mercedes ma questo è un dettaglio che suscita poco interesse.