Che Kimi Raikkonen sia un pilota di ottimo livello è noto a tutti, lo dimostrano il mondiale vinto nel 2007 e i numerosi risultati importanti ottenuti in carriera. E’ altrettanto vero però che dal suo ritorno in Formula 1, avvenuto nel 2012 alla guida della Lotus, le prestazioni sono andate via via diminuendo: è come se il leone di un tempo avesse smesso di graffiare. E non vogliamo credere che abbia dimenticato come si fa’, si tratta di qualcos’altro, qualcosa che ti fa perdere la grinta e la voglia di correre più degli altri e ti mette in condizione di fare il tuo compitino, senza strafare.
Dando un’occhiata ai numeri, nelle ultime quattro stagioni (compresa quella ancora in corso) Iceman ha ottenuto solo due trionfi, che risalgono ai due campionati con la Lotus. Alla guida della Rossa ha collezionato un secondo ed un terzo posto in questa stagione e nessun piazzamento di rilievo lo scorso anno. E’ evidente come il pilota finlandese sia stato surclassato dal suo ex compagno Fernando Alonso e da quello attuale, Sebastian Vettel, a livello di prestazioni e risultati.
Dopo l’ufficialità del suo rinnovo con la Ferrari anche per il 2016, nel mondo del motorsport qualcuno ha espresso i propri dubbi. I fedelissimi del finlandese lo ritengono ancora un campione che merita di essere dov’è, altri invece avrebbero preferito un giovane pronto a giocarsi le proprie carte a discapito di chi è nella fase calante della carriera. In fin dei conti Kimi merita il sedile della Rossa il prossimo anno? Alcuni colleghi britannici che masticano Formula 1 hanno espresso il loro pensiero.
Luke Smith, MotorSportsTalk – SI
“Credo che meriti di rimanere, anche se il suo score con i compagni di scuderia non è stato buono. Nell’ultima stagione è migliorato molto ed è stato molto sfortunato, quando è in vena, come in Bahrain, può dare filo da torcere agli avversari.” Infine cita un fattore importante per la Rossa: “Il rinnovo dà alla Ferrari molto più potere nel prossimo mercato piloti. Se avessero scaricato Räikkönen, la lista dei successori sarebbe stata molto risicata e avrebbero dovuto pagare un sacco di soldi per prendere Valtteri Bottas dalla Williams, per esempio. Mantenendo Räikkönen, l’anno prossimo in Ferrari avranno l’imbarazzo della scelta.”
Jack Nicholls, BBC Radio 5 Live – NO
“Non credo che meriti questa possibilità, è da troppo tempo che le sue performance sono sotto le attese. La Ferrari lo ha già scaricato in passato perché non era stato all’altezza. Poi lo riprende, che è già una cosa bizzarra di per sè, e ora lui è di nuovo ancora poco performante.” E poi il riferimento ai giovani: “Avrei risparmiato i soldi e ingaggiato un giovane che abbia qualcosa da dimostrare e che sia intenzionato a supportare Vettel”.
Craig Norman, Badger GP – NO
“Personalmente, non posso fare a meno di pensare che la proclamata rivoluzione in Ferrari non sia ancora del tutto completa. Ci sono un sacco di giovani più affamati (e meno costosi), che la Ferrari avrebbe potuto andare a prendere. Attaccarsi a Räikkönen è un azzardo ancor più grande.”
Phil Horton, GP Update – SI
“Vettel è senza dubbio il numero uno che voleva la Ferrari, ma Raikkonen ha un ritmo sufficiente per essere un secondo capace, a volte tenendo testa al tedesco, mentre il loro buon rapporto e l’approccio apolitico di Raikkonen aiutano a mantenere l’armonia all’interno della squadra e a tenere calmo Vettel. Un altro anno con Raikkonen significa che le voci di mercato torneranno di nuovo la prossima estate, e se Kimi non migliorerà, il 2016 potrebbe essere il suo canto del cigno.”
Bruce Jones, Radio Le Mans – NO
“Penso che abbia avuto le sue occasioni, francamente. Raikkonen è un pilota di talento innegabile, ma penso che l’interesse per la Formula 1 sia sempre stato sui futuri campioni e per me lui ha già avuto la sua occasione. Ha lampi di velocità, e il suo ritmo è sempre costante ma le sue prestazioni sono molto altalenanti.”
Il pensiero degli esperti è chiaro: alcuni confidano ancora in Kimi, altri avrebbero preferito un giovane con tanta voglia di dimostrare il proprio talento. Il presente parla tedesco e finlandese. Il futuro, almeno per un anno, anche.
via: RedBull.it