© FOTO STUDIO COLOMBO PER FERRARI
Le qualifiche del Gran Premio di Cina hanno lasciato l’amaro in bocca ai tifosi Ferraristi, convinti dopo le prove libere di poter puntare per la prima volta in stagione al colpo grosso, la pole position. In effetti la prima posizione non è così distante come il risultato finale fa sembrare: i 570 millesimi che Kimi Raikkonen, terzo in griglia, ha accusato da Nico Rosberg, infatti, non sono del tutti veritieri, perché avrebbero potuto essere molti in meno.
Analizzando i tempi abbiamo notato come l’errore di Kimi nel terzo settore durante il suo ultimo giro abbia pesato notevolmente sulla sua prestazione finale.
Raikkonen, infatti, nei primi due settori era riuscito a sfoderare una grande prestazione, con intertempi molto interessanti, addirittura più veloci nel complesso di quelli ottenuti da Nico Rosberg nel giro che gli ha consentito di conquistare la pole position.
INTERTEMPI DELL'ULTIMO GIRO DI RAIKKONEN E ROSBERG
SETTORE 1 | SETTORE 2
RAIKKONEN 25.117 | 29.031
ROSBERG 25.181 | 29.004
Come si può notare dalla tabella, a fine del secondo intertempo Kimi era davanti a Nico e le possibilità di ottenere la pole sicuramente erano importanti, se non fosse stato per l’ultimo settore: analizzando i migliori intertempi delle qualifiche, infatti, possiamo notare come Rosberg nella terza parte del tracciato abbia rifilato circa 4 decimi al miglior intertempo di Raikkonen nello stesso tratto.
MIGLIORI INTERTEMPI DI RAIKKONEN E ROSBERG NEL TERZO SETTORE DURANTE LE QUALIFICHE
RAIKKONEN | ROSBERG
MIGLIOR INTERTEMPO NEL TERZO SETTORE 41.617 | 41.217
L’errore di Kimi alla curva 14 ha sicuramente influenzato notevolmente il suo tempo finale e, senza quel lungo, probabilmente Raikkonen sarebbe stato in grado di giocarsi quantomeno la prima fila. Difficile sapere quanto sarebbe riuscito a migliorare Raikkonen senza quell’errore, ma considerando che a fine del suo ultimo giro il pilota finlandese ha accusato un ritardo di 575 millesimi (errore compreso), solamente 5 millesimi in più del primo tentativo (in cui non aveva commesso nessun errore alla curva 18), le possibilità di giocarsi qualcosa di importante era ampiamente alla portata.
Comparison – Turn 14 (last lap in Q3): Raikkonen – Vettel – Rosberg#ChineseGp pic.twitter.com/gqg7Xgwzuu
— Gianlu D'Alessandro (@Gianludale27) 16 aprile 2016
GP CINA F1 2016 GRIGLIA DI PARTENZA - Sabato 16 Aprile 2016 Pos. N. Pilota Team Distacco Tempo 1 06 Nico Rosberg Mercedes 1'35"402 2 03 Daniel Ricciardo Red Bull +00"515 1'35"917 3 07 Kimi Raikkonen Ferrari +00"570 1'35"972 4 05 Sebastian Vettel Ferrari +00"844 1'36"246 5 77 Valtteri Bottas Williams +00"894 1'36"296 6 26 Daniil Kvyat Red Bull +00"997 1'36"399 7 11 Sergio Perez Force India +01"463 1'36"865 8 55 Carlos Sainz Toro Rosso +01"479 1'36"881 9 33 Max Verstappen Toro Rosso +01"792 1'37"194 10 27 Nico Hulkenberg Force India - - ---------------------------------- Q2 ----------------------------------- 11 19 Felipe Massa Williams +1"229 1'37"347 12 14 Fernando Alonso McLaren +2"708 1'38"826 13 22 Jenson Button McLaren +2"975 1'39"093 14 08 Romain Grosjean Haas +3"712 1'39"830 15 09 Marcus Ericsson Sauber +4"624 1'40"742 16 12 Felipe Nasr Sauber +6"312 1'42"430 ---------------------------------- Q1 ----------------------------------- 7 20 Kevin Magnussen Renault 1:38.673 18 21 Esteban Gutierrez Haas 1:38.770 19 30 Joylon Palmer Renault 1:39.528 20 88 Rio Haryanto Manor 1:40.264 21 94 Pascal Werlein Manor - 22 44 Lewis Hamilton Mercedes -
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