Poco prima di aver visto in azione le monoposto di Formula Uno sul leggendario circuito di Spa-Fancorchamps, Pirelli aveva annunciato la scelta dei set di pneumatici da parte dei piloti per il successivo Gran Premio d’Italia. Sia in Mercedes che in Ferrari i piloti hanno effettuato scelte differenti.
Gp Italia F1: PRESENTAZIONE DEL CIRCUITO
L’estate sta finendo…. anche per la Formula Uno!
E mentre il circus iridato sta per arrivare in Belgio, dove domenica si correrà la tredicesima prova del mondiale, sul circuito di Spa, si pensa già alla successiva gara. Infatti dopo appena una settimana, le monoposto torneranno protagoniste nel tempio della velocità: Monza
In attesa della conferma definitiva dell’accordo tra Bernie Ecclestone e la SIAS, che permetterebbe al circuito brianzolo di ospitare il Gran Premio d’Italia almeno fino al 2020, tifosi e appassionati, anche quest’anno, potranno vedere sfrecciare le monoposto sul circuito più veloce dell’intero mondiale.
I 5,793 km di Monza sono caratterizzati dalla presenza di curve veloci, come la Parabolica, e di lunghi rettilinei, in cui si superano i 350 Km/h, seguiti da chicane lente: elevati sono quindi i carichi laterali e longitudinali.
A Monza, ancora più che a Spa, assume importanza la potenza della power-unit rispetto al telaio, anche se non mancano tratti in cui è importante il carico aerodinamico. Infatti più del 70% del giro viene affrontato dai piloti con il pedale dell’acceleratore “a tavoletta” e con il motore a pieno regime.
Anche l’impianto frenante sarà messo a dura prova, soprattutto dopo il rettilineo dei box e alle varianti della Roggia e Ascari, dove le monoposto dovranno passare in pochi secondi da oltre 300 a circa 100 km/h. I piloti dovranno quindi prestare attenzione ai freni, soprattutto nella fase conclusiva della gara.
Dal punto di vista dei pneumatici, il circuito brianzolo è molto impegnativo sia per gli elevati carichi di energia che si scaricano sulle gomme, sia per i passaggi sui cordoli che caratterizzano soprattutto le tre chicane.
Inoltre le notevoli accelerazioni laterali, generate dalle curve veloci, e le sollecitazioni longitudinali, causate da trazione e frenate violente, determinano un accentuato degrado dei pneumatici.
Gp Italia F1: LE SCELTE DELLA PIRELLI
Per il Gran Premio d’Italia, Pirelli ha selezionato le mescole più versatili, che costituiscono il miglior compromesso tra prestazioni e durata: Medium e Soft per la gara e Supersoft per la qualifica Q3.
Gp Italia F1: LE SCELTE DEI PILOTI
L’azienda italiana ha comunicato ieri le scelte fatte dai piloti per quanto riguarda le mescole che verranno utilizzate a Monza.
Il Gran Premio d’Italia potrebbe rappresentare una tappa fondamentale per la lotta al titolo iridato tra i due piloti Mercedes. Forse anche per questo Lewis Hamilton e Nico Rosberg hanno deciso di diversificare le strategie. Il pilota inglese infatti porterà un solo set di medie, 5 di soft e 7 di supersoft, mentre il figlio del grande Keke avrà a disposizione un set di medie in più, a fronte di uno di soft in meno.
Anche a Maranello i due piloti hanno effettuato scelte diverse; con Vettel che ha adottato la stessa strategia di Hamilton e Raikkonen quella di Rosberg.
Se Mercedes e Ferrari hanno optato per strategie differenti tra i loro piloti, non si può dire lo stesso per la Red Bull che userà 2 medium, 5 soft e 6 supersoft sia con Ricciardo che con Verstappen.
Ancora opzioni differenti tra i due compagni di team in casa Williams e Haas: in particolare il team americano ha effettuato la scelta più spregiudicata per entrambi i piloti, con ben 9 set a testa di gomme super morbide. Romain Grosjean porterà una soft in più, a fronte di una media in meno rispetto al suo compagno di team Esteban Gutierrez
Scelta più conservativa, invece, per Force India. Sergio Perez e Nico Hulkenberg avranno infatti 3 treni di medie a testa, ma il tedesco ha optato per avere un set in più di SuperSoft rispetto al messicano.
Gp Italia F1: Questi gli pneumatici assegnati da Pirelli per la gara:
1 set di P Zero White Medium
1 set di P Zero Yellow Soft
(si ricorda che ogni pilota dovrà portare entrambi questi set in gara, con l’obbligo di utilizzarne almeno uno).
Gp Italia F1: Questi gli pneumatici assegnati per la qualifica Q3:
1 set di P Zero Red Supersoft
(Come da regolamento: obbligo di conservare per Q3 un set della mescola più morbida fra le tre selezionate. Tale set andrà restituito a Pirelli dagli 8 piloti che si qualificano per Q3 mentre sarà a disposizione per la gara per tutti gli altri piloti, esattamente come avviene oggi).
