Poco dopo il Gran Premio del Bahrain, la Pirelli ha rilasciato un comunicato stampa molto interessante in cui ha reso noto, in pieno accordo con la FIA, il calendario dei test stagionali in cui le vetture proveranno le gomme in configurazione 2018.
Molti penseranno che è troppo presto perché il campionato di Formula 1 è appena iniziato, ma già dal Gran Premio della Cina, la casa di pneumatici milanese aveva raccolto i primi dati per le gomme del prossimo anno.
Anche lo scorso anno, ripensandoci bene, i top-team avevano provato le gomme che adesso vediamo ad ogni Gran Premio, ma quest’anno vi sono importanti novità sia dal punti di vista dello svolgimento dei test e sia per quanto riguarda le squadre partecipanti a queste prove per gli pneumatici 2018, ma procediamo con ordine.
Prima cosa da dire è che nel 2016, tutte le squadre, tranne quelle al vertice, si erano lamentate perché non avevano la possibilità di provare le gomme e infatti molti ricordano che soltanto Ferrari, Mercedes e RedBull avevano provato questi pneumatici prima degli altri. Per quest’anno le cose cambiano visto che la Pirelli ha affermato che tutte le vetture potranno provare le gomme e quindi tutte le scuderie saranno in grado di raccogliere gli stessi dati.
Lo svolgimento dei test ha già date ben precise, si inizia subito martedì 18 aprile in cui la Ferrari sarà la prima a provare queste nuove gomme sul circuito di Sakhir e i test si concluderanno il 14-15 novembre sul circuito di Interlagos in Brasile.
Altra novità importante è data dal fatto che le nuove gomme saranno testate direttamente sulle monoposto di quest’anno che dedicheranno una parte della giornata alla Pirelli.
Tornando al fatto che tutte le monoposto potranno provare delle gomme in configurazione 2018, nasce adesso un dubbio: “E se una vettura sfruttasse i dati raccolti per comprendere meglio quella mescola?”
Ricordiamo che la Pirelli propone 5 gomme slick di mescola diversa, più una mescola Intermedia e una Wet. Prima di tutto queste ultime due verranno testate sul circuito di Paul Ricard perché è dotato di un ottimo sistema di irrigazione della pista e quindi faciliterà il lavoro, mentre le mescole slick verranno date ai team a “scatola chiusa”.
In sostanza il team non conoscerà che tipo di mescola monterà sulla propria monoposto e la Pirelli fornirà un programma ben preciso da svolgere con il set di pneumatici fornito, affinché la raccolta dati sia limitata e necessaria soltanto alla costruzione dello pneumatico. In sostanza ad inizio 2018 i team conosceranno le gomme più o meno allo stesso modo e saranno tutti sulla stessa barca.
Molto importante è anche la disponibilità che i circuiti danno per questi test. Infatti oltre che ad avere piste di calendario come Bahrain, Barcellona, in cui il consumo è sempre molto importante, Silverstone, Budapest, anche questa una pista molto stressante per la gomma, Mexico e Interlagos, ci saranno anche Paul Ricard che il prossimo anno dovrebbe ospitare il Gran Premio di Francia e una vecchia storica pista come Magny Cours, la pista preferita del Kaiser Michael Schumacher.
Quindi oltre a riportare il calendario fornito dalla Pirelli, con le varie date, piste e vetture assegnate, vi ricordiamo anche il calendario di test che si svolgeranno durante la stagione:
18-19 aprile Sakhir (Bahrain) in cui la Ferrari appunto dedicherà una vettura alla Pirelli per il primo giorno;
1-2 agosto Hungaroring (Ungheria) in cui toccherà alla Mercedes dedicare un giorno alla casa milanese.
Infine dal calendario della Pirelli si può notare che il primo test a Barcellona, Silverstone e quelli finali a Mexico e Interlagos verranno svolti il mercoledì e il giovedì dopo il Gran Premio.
Ci aspettano quindi test molto interessanti anche in vista del 2018.