Dopo il dominio Mercedes nell’ultimo Gran Premio, la Formula 1 torna in un circuito storico e spettacolare, ovvero il tracciato cittadino di Montecarlo dove si disputerà il Gran Premio di Monaco F1 2018.
GP MONACO F1 2018: ORARI TV
Il Gp di Monaco F1 2018 sarà trasmesso interamente dalle reti Sky, in diretta e in esclusiva per gli abbonati Sky Sport. Qualifiche e gara saranno visibili poi in chiaro anche se in differita, sul canale TV8.
Tuttavia potrete seguire la nostra diretta su CircusF1, dove avrete a disposizione tutti i tempi (Live Timing), il commento (scritto e in audio, grazie alla web radio LiveGp), la classifiche aggiornate minuto per minuto, le foto e molto altro.
GIOVEDI' 24 MAGGIO 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 11:00 - 12:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 15:00 - 16:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8 SABATO 26 MAGGIO 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 12:00 - 13:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 15:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Qualifiche: differita TV8 ore 19.00. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8 DOMENICA 27 MAGGIO 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 15:10 - | Gara | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * differita su TV8 alle 21:00
GP MONACO F1 2018: LA DIRETTA WEB, GRAZIE AL NOSTRO LIVE
Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.
GP MONACO F1 2018: IL CIRCUITO
Nome: Circuito cittadino di Montecarlo
Località: Montecarlo, Monaco
Lunghezza: 3.337m
Numero di curve: 19
Giri: 78 con un totale di 260,286 km
Caratteristica: La pista viene ricavata unendo le strade che percorrono le strette vie del Principato e viene definito il circuito cittadino per eccellenza.
Primo GP: 1950
Podio 2017: 1° Sebastian Vettel (FER), 2° Kimi Raikkonen (FER); 3° Daniel Ricciardo (RBR).
GP MONACO F1 2018: L’ASPETTO TECNICO
Il tracciato di Montecarlo è una pista atipica poiché ci sono pochissimi rettilinei molto brevi e soprattutto curve molto strette. Il carico aerodinamico richiesto è elevato e si punta tutto sull’aderenza della vettura.
Per quanto riguarda il setup generale, è richiesta una vettura molto reattiva, poiché sono frequenti i cambi di direzione; il sottosterzo e il sovrasterzo devono essere eliminati perché a Montecarlo non si può sbagliare. Infine vedremo delle vetture più alte a causa dei continui saliscendi del Principato, oltre ad un maggiore angolo di sterzata richiesto per questa pista.
GP MONACO F1 2018: LE SCELTE DI PIRELLI E DEI PILOTI
In questa pista il consumo degli pneumatici non è troppo importante perché non ci sono elevati carichi sulle gomme. A tal proposito la Pirelli ha deciso di portare le mescole: Supersoft (fascia rossa), Ultrasoft (fascia viola) e Hypersoft (fascia rosa) che sarà al suo esordio stagionale.
Di seguito riportiamo anche le scelte di set fatte dai vari piloti.
GP MONACO F1 2018: FRENI, I DATI BREMBO
Se per Pirelli sarà un week-end “traquillo” per la Brembo sarà il Gran Premio con il maggior numero di frenate e per questo il tracciato monegasco rappresenta una grande sfida per la casa costruttrice di freni.
È una pista molto impegnativa per l’impianto frenante, ma non dal punto di vista delle frenate, dato che la più impegnativa è all’uscita del tunnel (curva 10), dove si perdono circa 200 km/h in poco più di 50 metri frenando per 2 secondi. La vera sfida è rappresentata dal tempo speso in frenata che raggiunge il 23% del tempo totale sul giro.
La pista, in genere, è molto scivolosa, quindi le modalità di frenata saranno cruciali non solo per ottenere un ottimo tempo, ma anche perché le vie di fuga sono limitate ad alcune zone del tracciato e arrivare lunghi significa colpire i guard-rail.
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GP MONACO F1 2018: ALBO D’ORO
Maggior numero di Vittorie per pilota: Ayrton Senna (6)
Maggior numero di Vittorie per team: Mclaren (15)
Maggior numero di Pole-Position per pilota: Ayrton Senna (5)
Maggior numero di Pole-Position per team: Mclaren (11)
Maggior numero di Podi per pilota: Ayrton Senna (8)
Maggior numero di Podi per team: Ferrari (51)
GP MONACO F1 2018: CURIOSITA’
In questo tracciato hanno esordito la Ferrari nel 1950 e la Mclaren nel 1966.
Questo Gran Premio è l’unico con le prove libere disputate il giovedì, perché fin dalla prima edizione è stato deciso di far coincidere l’evento motoristico con la festa dell’Ascensione.
Sebbene la gara, a detta di molti, risulti noiosa e senza sorpassi, per i piloti rappresenta una vera sfida a tal punto che secondo Nelson Piquet: “Correre a Monaco è come andare in bicicletta dentro una cucina”.
Concludiamo la nostra introduzione al Gran Premio di Monaco con la Pole-Position dello scorso anno realizzata da Kimi Raikkonen, che ci fa vedere come si raggiunge il limite nelle strette strade del principato.
GP MONACO F1 2018: LA POLE POSITION DEL 2017
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