Dopo le due vittorie della Ferrari, è stato Daniel Ricciardo il secondo vincitore stagionale, ma la vera notizia è che la Mercedes non ha ancora vinto quest’anno e la casa di Stoccarda cercherà di farlo il prima possibile.
GP AZERBAIJAN F1 2018: ORARI TV
Il Gp dell’Azerbaijan F1 2018 sarà trasmesso interamente dalle reti Sky, in diretta e in esclusiva per gli abbonati Sky Sport. Qualifiche e gara saranno visibili poi in chiaro anche se in differita, sul canale TV8.
Tuttavia potrete seguire la nostra diretta su CircusF1, dove avrete a disposizione tutti i tempi (Live Timing), il commento (scritto e in audio, grazie alla web radio LiveGp), la classifiche aggiornate minuto per minuto, le foto e molto altro.
VENERDI' 27 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 11:00 - 12:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 15:00 - 16:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8 SABATO 28 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 12:00 - 13:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 15:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Qualifiche: differita TV8 ore 20.00. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8 DOMENICA 29 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 14:10 - | Gara | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * differita su TV8 alle 21:00
GP AZERBAIJAN F1 2018: LA DIRETTA WEB, GRAZIE AL NOSTRO LIVE
Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.
GP AZERBAIJAN F1 2018: IL CIRCUITO
Nome: Circuito di Baku
Località: Baku, Azerbaijan
Lunghezza: 6.003m
Numero di curve: 20
Giri: 51 con un totale di 306,049 km
Caratteristica: Il circuito è stato ricavato nelle strade della capitale in collaborazione con Hermann Tilke che ha unito la “nuova” e la “vecchia” città.
Primo GP: 2016
Podio 2017: 1° Daniel Ricciardo (RBR), 2° Valtteri Bottas (MER); 3° Lance Stroll (WIL).
GP AZERBAIJAN F1 2018: L’ASPETTO TECNICO
Il tracciato azero è una pista da medio carico aerodinamico poiché ci sono rettilinei lunghissimi e soprattutto curve a 90° nella prima parte e curve strette nella seconda parte.
Per quanto riguarda il setup generale, è richiesta una vettura molto precisa sull’anteriore e molto reattiva. L’incidenza dell’ala posteriore è fondamentale perché un’ala scarica porta del sovrasterzo e, data la vicinanza dei muretti, le scodate della monoposto possono essere pericolose, mentre un’ala troppo carica vuol dire bassa velocità di punta nei lunghi rettilinei. Infine vedremo vetture leggermente più alte perché il tracciato di Baku è abbastanza regolare, ma la salita del castello e la discesa prima della fotocellula del secondo settore hanno un bel dislivello.
GP AZERBAIJAN F1 2018: LE SCELTE DI PIRELLI E DEI PILOTI
Sarà importante anche il consumo degli pneumatici perché la pista di Baku offre una buona aderenza, ma al tempo stesso stressa molto gli pneumatici con i carichi laterali e longitudinali. A tal proposito la Pirelli ha deciso di portare le mescole: Soft (fascia gialla), Supersoft (fascia rossa) e Ultrasoft (fascia viola) che significa uno step più morbido rispetto allo scorso anno, ma dato che quest’anno le gomme sono più morbide, le strategie potrebbero diventare determinanti.
I tecnici della Pirelli hanno classificato la pista con un punteggio medio, anche se le nuove mescole portate da Pirelli su questa pista potrebbero essere una vera incognita. Di seguito riportiamo anche le scelte di set fatte dai vari piloti.
GP AZERBAIJAN F1 2018: FRENI, I DATI BREMBO
Anche per la Brembo sarà un Gran Premio pieno di incognite e i lunghi rettilinei con le rispettive frenate rappresentano una sfida importante.
È un tracciato molto impegnativo per l’impianto frenante, soprattutto per quanto riguarda la staccata di curva 3, dove la decelerazione raggiunge i 4,6g, cioè si perdono circa 225 km/h in poco meno di 64 metri con ben 153kg sul pedale del freno che possono sfociare facilmente in bloccaggi, anche perché i piloti frenano per ben 2,28 secondi.
Come detto prima, che si divide in due parti principali: una più veloce nella prima parte e una più guidata nella seconda. Per ottenere un ottimo tempo sul giro servirà una sensibilità perfetta con il pedale del freno e soprattutto in curva 1, curva 3, curva 7, che rappresentano i punti più critici.
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GP AZERBAIJAN F1 2018: ALBO D’ORO*
Maggior numero di Vittorie per pilota: Nico Rosberg, Daniel Ricciardo (1)
Maggior numero di Vittorie per team: Mercedes, RedBull (1)
Maggior numero di Pole-Position per pilota: Nico Rosberg, Lewis Hamilton (1)
Maggior numero di Pole-Position per team: Mercedes (2)
Maggior numero di Podi per pilota: Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Lance Stroll (1)
Maggior numero di Podi per team: Mercedes (2)
(*) Le statistiche riguardano anche il GP d’Europa del 2016 che si è corso su questo tracciato.
GP AZERBAIJAN F1 2018: CURIOSITA’
Il tracciato è stato studiato per mostrare i migliori scenari della città di Baku.
In questo tracciato si trova il rettilineo più lungo del Mondiale con ben 2,2 km dove Bottas ha raggiunto i 366 km/h con la Williams.
In questo tracciato si sono sempre disputate gare ricche di colpi di scena e Lewis Hamilton e Sebastian Vettel non hanno ancora vinto su questa pista.
Concludiamo la nostra introduzione al primo Gran Premio della stagione con la Pole-Position dello scorso anno realizzata da Lewis Hamilton, che ci fa vivere un giro tra le strette stradine di Baku.
GP AZERBAIJAN F1 2018: LA POLE POSITION DEL 2017
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