Era iniziato nel peggiore dei modi il weekend belga di Lewis Hamilton. Un suo errore a Pouhon in FP3 lo aveva spedito fuori pista andando a sfasciare l’anteriore sulle barriere. A quel punto le qualifiche erano a rischio ma, grazie al grande lavoro dei ragazzi della sua crew ai box, non solo ha potuto svolgere regolarmente le prove del sabato pomeriggio ma ha anche sfiorato la seconda fila per un soffio.
Un risultato notevole considerando che le Ferrari erano irraggiungibili sul giro secco a Spa fin dal venerdì e che, nonostante queste disavventure, ha comunque prevalso sul team mate Bottas. Che rispetto a lui ha avuto un fine settimana molto più sereno e regolare. In gara è giunto ottimo secondo, d’un soffio alle spalle del bravissimo Charles Leclerc, alla sua prima vittoria in F1.
Piazza d’onore che lo avvicina sempre di più all’iride numero sei, la quinta con la Mercedes. Il Gp del Belgio, funestato dalla morte del giovanissimo Hubert nella gara di F2 ieri pomeriggio, è stato per Hamilton concreto e produttivo, soprattutto considerando gli effetti negativi che il crash di sabato mattina avrebbe potuto generare alla sua performance globale. Ma non solo. Un’ulteriore minaccia proveniva dal rischio affidabilità sulle nuove power unit Mercedes portate a Spa dalla Casa della stella a tre punte. Motori ceduti di schianto sulla Racing Point di Sergio Perez e sulla Williams di Robert Kubica che avevano destato non poche preoccupazioni. Ma sulle frecce d’argento della scuderia madre hanno viaggiato come il vento senza rompersi, nonostante le apprensioni alla vigilia della corsa.
Hamilton, poi, ci ha messo del suo svolgendo la classica gara al suo livello: veloce e concreto. Un falco al via quando, per diversi metri, si è messo dietro Sebastian Vettel cogliendo l’opportunità. Intelligente nel momento in cui ha corso pensando alla gestione delle gomme lasciando sfogare le due Ferrari lì davanti ma tenendole sempre sotto controllo. Incisivo nello sfruttare la crisi di gomme della Ferrari del tedesco per passarlo in scioltezza e andare all’inseguimento di Leclerc. Infine martello-Hammer nel finale quando ha cercato di sfruttare anche il degrado delle gialle del monegasco nelle ultime battute del Gp per mettergli pressione tentando il colpo grosso. Non ce l’ha fatta per pochissimo giungendo sul traguardo quasi in volata alla Rossa di Charles. Poco male. Il secondo posto è di granito, vale tantissimo e, con la discontinuità dei suoi rivali diretti, gli consente di allungare il passo sul secondo nella classifica generale, che è sempre il suo compagno Valtteri Bottas.