Nel contorno di una gara splendida, come tutte quelle disputate a Interlagos, dal punto di vista della Ferrari quella brasiliana rappresenta il punto più basso della stagione e, forse, anche da qualche anno a questa parte. Il contatto tra Sebastian Vettel e Charles Leclerc che ha messo fuori gioco entrambe le vetture ha un peso specifico enorme, un episodio la cui gravità e grandezza mediatica potrà avere forti ripercussioni per il presente e per il futuro degli equilibri all’interno del team.
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Siamo ormai nell’ultima parte di corsa: Leclerc, sfruttando la Safety Car per il ritiro di Valtteri Bottas, monta gomme morbide nuove e, alla ripartenza, si mette alle calcagna del suo compagno di squadra, dopo che quest’ultimo si era fatto beffare dalla Red Bull di Alexander Albon. Passa qualche giro e il monegasco decide di rompere il ghiaccio entrando in maniera molto aggressiva ma corretta su Vettel alla S di Senna.
Il sorpasso sembra compiuto ma il tedesco rimane attaccato sulla retta opposta, si mette all’esterno e vira leggermente verso l’interno della pista fino ad incontrare lo pneumatico anteriore destro di Leclerc che è costretto a parcheggiare la sua vettura per la foratura che ne scaturisce. Stessa sorte per Vettel che esce, sconsolato ed arrabbiato dalla SF90. No, non è un incidente di gara.
Leclerc stava proseguendo su una traiettoria dritta, mentre Vettel, che da uomo intelligente capirà a freddo il suo errore nonostante una sfuriata via radio, si avvicina troppo al compagno nonostante il giovane collega non lo stesse spingendo fuori pista, rendendo così inevitabile il fattaccio. Strike. Un doppio ritiro per la Ferrari che riporta alla mente Singapore 2017 anche se, in quel caso, l’incidente tra Sebastian e Kimi Raikkonen fu meno evitabile, molto più casuale rispetto a questo.
Ne avrà di lavoro da fare il team principal Mattia Binotto: per ora ha scelto la linea del buonsenso, senza incolpare nessuno. Una strigliata ad entrambi, una tirata d’orecchi ai piloti che porta a galla forse la vera sconfitta della gara, ossia la Ferrari, tutto il team e i suoi tifosi. Inaccettabile una situazione del genere, in una corsa nella quale la Rossa poteva avere ancora le sue chance di vittoria.
Come spesso accade al team di Maranello, occasione buttata al vento. Nel modo peggiore possibile, tra l’altro. Un incidente che è frutto di un nervosismo che, a questo punto della stagione, è abbastanza ingiustificato e incomprensibile. Ma soprattutto è decisamente preoccupante per gli assetti del futuro: l’idillio tra la coppia Vettel-Leclerc può essere davvero al capolinea stavolta. A Binotto il compito di ricucire quanto più possibile lo strappo e ritrovare un clima collaborativo in un duo di piloti che, da adesso, si guarderanno con diffidenza e freddezza. Gelo.
GP BRASILE F1 2019 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 17 Novembre 2019 Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 33 M. Verstappen Red Bull 2 10 P. Gasly Toro Rosso + 6"13 44 L. Hamilton Mercedes + 6"13 55 C. Sainz McLaren + 8"9 4 7 K. Raikkonen Alfa Romeo + 9"5 5 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo + 10"2 6 3 D. Ricciardo Renault + 10"5 7 44 L. Hamilton Mercedes + 6"1 [ +5" ] 8 4 L. Norris McLaren + 11"2 9 11 S. Perez Racing Point + 11"5 10 26 D. Kvyat Toro Rosso + 11"9 11 20 K. Magnussen Haas + 12"7 12 27 N. Hulkenberg Renault + 18"1 13 63 G. Russell Williams + 1 LAP 14 8 R. Grosjean Haas + 1 LAP 15 23 A. Albon Red Bull + 1 LAP 16 88 R. Kubica Williams + 1 LAP 17 5 S. Vettel Ferrari - 18 18 L. Stroll Racing Point - 19 16 C. Leclerc Ferrari - 20 77 V. Bottas Mercedes - CLASSIFICA PILOTI F1 2019 1 L. Hamilton Mercedes 387 2 V. Bottas Mercedes 314 3 M. Verstappen Red Bull 260 4 C. Leclerc Ferrari 249 5 S. Vettel Ferrari 230 6 C. Sainz McLaren 95 7 P. Gasly Toro Rosso 95 8 A. Albon Red Bull 84 9 D. Ricciardo Renault 54 10 S. Perez Racing Point 46 11 L. Norris McLaren 45 12 K. Raikkonen Alfa Romeo 43 13 N. Hulkenberg Renault 37 14 D. Kvyat Toro Rosso 35 15 L. Stroll Racing Point 21 16 K. Magnussen Haas 20 17 A. Giovinazzi Alfa Romeo 14 18 R. Grosjean Haas 8 19 R. Kubica Williams 1 20 G. Russell Williams 0 CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2019 1 Mercedes 701 2 Ferrari 479 3 Red Bull 391 4 McLaren 140 5 Renault 91 6 Toro Rosso 83 7 Racing Point 67 8 Alfa Romeo 57 9 Haas 28 10 Williams 1
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