F1, Ali flessibili: è battaglia vera tra Red Bull e Mercedes [ VIDEO ]

A partire dal Gp di Francia, in programma tra due settimane, cambierà il regolamento relativo alle prove di carico sull’ala posteriore delle monoposto. Le reciproche accuse tra Mercedes e Red Bull sulle ali flessibili.

La battaglia in pista per il campionato mondiale F1 2021 potrebbe essere presto condizionata da un cambio di regolamento! A stagione in corso, la FIA ha deciso di introdurre verifiche più stringenti sull’alettone posteriore.

Gli attuali 750 Newton (75Kg circa) che venivano applicati alle due estremità laterali del profilo posteriore, saranno portati a 1000 Newton e inoltre la flessione permessa di tre millimetri sarà ridotta a uno solo. L’indiziato numero uno è il team Red Bull: dalle immagini del video di Sky Sport F1 che vi mostriamo qui sotto, si evince come l’ala posteriore della monoposto di Verstappen e Perez fletta durante la percorrenza dei rettilinei per poi tornare in posizione “normale” nei tratti più lenti.

Questo comportamento, reso possibile dai materiali a memoria di forma, consente alla monoposto progettata da Adrian Newey di sfruttare al massimo il carico della vettura e delle ali in curva, non compromettendo la velocità massima nei rettilinei. Quest’ultima ovviamente viene raggiunta beneficiando della minor resistenza che la monoposto incontra all’avanzamento, grazie proprio alla minor incidenza dei profili alari per via della flessione dell’intero alettone posteriore.

I team hanno ancora due settimane di tempo per modificare le monoposto ma, alla battaglia in pista tra Hamilton e Verstappen, si è ora aggiunta quella verbale tra piloti e team principal dei due team in lotta per il mondiale: “Vogliono rallentarci”, ha detto Max Verstappen cui ha prontamente replicato Toto Wolff dicendo: “Sì, come sempre. E come del resto loro con noi”.

Alle parole del numero uno di Mercedes ha risposto per le rime Chris Horner: “Se fossi in lui, con quell’ala anteriore starei zitto”.

Insomma, quando la posta in palio non è più “riservata” ad un solo team, si tende a mettere in gioco tutte le armi a disposizione per combattere una battaglia. Vero è che, il cambio di regolamento a campionato in corso non è mai un’operazione “trasparente” in quanto penalizza chi, pur in alcune zone grigie del regolamento, è riuscito a progettare soluzioni tecniche innovative che producono un reale vantaggio competitivo. Ma la Formula 1 non è anche questo?

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