Al termine di un altro Gp umido, avvincente e ricco di fasi molto calde, questa volta Valtteri Bottas ha messo a segno la gara perfetta trionfando in Turchia ma chi sorride davvero è subito dietro di lui. La bandiera a scacchi, infatti, ha testimoniato quanto sia ormai diventato solido e concentrato Max Verstappen, ottimo secondo e di nuovo leader del Mondiale di F1 2021. Ma soprattutto il pilota olandese ha dimostrato, oggi, la propria consistenza mentale, che sembra quasi incredibile ricordando quante ne ha combinate in pista nei primissimi anni. Max, adesso, sa benissimo utilizzare l’intelligenza agonistica capendo benissimo quando è il momento di attaccare e quando bisogna correre senza strafare per capitalizzare al massimo il potenziale della vettura e delle fasi di gara.
Il Gp di Turchia ne ha consacrato ulteriormente le capacità già mostrate in altre occasioni quest’anno ma con maggiore brillantezza. Verstappen, alla guida di una Red Bull che nel weekend non è mai stata la prima della classe, ha corso con estrema razionalità. Facendo tesoro dell’ottimo secondo tempo in prova, non si è lanciato in strategie estreme bensì piuttosto lineari cambiando le intermedie al momento giusto senza farsi coinvolgere in bagarre insidiose. Non ha commesso il benché minimo errore e ha badato al sodo mantenendosi buono buono alle spalle di Bottas.
E il film della gara ha premiato in pieno questo atteggiamento regalandogli con pieno merito una seconda piazza preziosissima in chiave iridata. La Red Bull, inoltre, gongola anche per il terzo posto di un finalmente incisivo Perez. Sostanzialmente Max Verstappen sta dimostrando al mondo cosa si deve fare e come si devono leggere le varie fasi di un singolo Gp per vincere il Campionato del mondo. Con buona pace di Lewis Hamilton, capace di un’ottima rimonta ma rimasto fregato dal pit-stop ritardato per cambiare gomme ampiamente andate.
Un destino curiosamente simile a quello della Ferrari di Charles Leclerc, autore della solita gara generosa ma ancora una volta non priva di qualche sbavatura. Il ferrarista è stato comunque molto bravo a mantenere in strada la sua Rossa con le intermedie consumate conducendo anche e per lunghi tratti il Gp.
Il quarto posto finale è discreto pur se resta il rammarico di una strategia estrema che, forse, non era così necessaria. Ciò che tuttavia deve far guardare con ottimismo al futuro in casa Ferrari sono le prestazioni delle ultime due corse, in evidente ascesa con la nuova power unit, come testimoniato anche dalle performances di Carlos Sainz.
GP TURCHIA F1 2021 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 10 Ottobre 2021 Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 77 V. Bottas Mercedes 2 33 M. Verstappen Red Bull + 14"584 3 11 S. Perez Red Bull + 33"471 4 16 C. Leclerc Ferrari + 37"814 5 44 L. Hamilton Mercedes + 41"812 6 10 P. Gasly AlphaTauri + 44"292 7 4 L. Norris McLaren + 47"213 8 55 C. Sainz Ferrari + 51"526 9 18 L. Stroll Aston Martin + 82"018 10 31 E. Ocon Alpine + 1 giro 11 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo + 1 giro 12 7 K. Raikkonen Alfa Romeo + 1 giro 13 3 D. Ricciardo McLaren + 1 giro 14 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 1 giro 15 63 G. Russell Williams + 1 giro 16 14 F. Alonso Alpine + 1 giro 17 6 N. Latifi Williams + 1 giro 18 5 S. Vettel Aston Martin + 1 giro 19 47 M. Schumacher Haas + 2 giri 20 9 N. Mazepin Haas + 2 giri
CLASSIFICA PILOTI F1 2021 1 M. Verstappen Red Bull 262,5 2 L. Hamilton Mercedes 256,5 3 V. Bottas Mercedes 177 4 L. Norris McLaren 145 5 S. Perez Red Bull 135 6 C. Sainz Ferrari 116,5 7 C. Leclerc Ferrari 116 8 D. Ricciardo McLaren 95 9 P. Gasly AlphaTauri 74 10 F. Alonso Alpine 58 11 E. Ocon Alpine 46 12 S. Vettel Aston Martin 35 13 L. Stroll Aston Martin 26 14 Y. Tsunoda AlphaTauri 18 15 G. Russell Williams 16 16 N. Latifi Williams 7 17 K. Raikkonen Alfa Romeo 6 18 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1 19 M. Schumacher Haas 0 20 N. Mazepin Haas 0 CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2021 1 Mercedes 433,5 2 Red Bull 397,5 3 McLaren 240 4 Ferrari 232,5 5 Alpine 104 6 AlphaTauri 92 7 Aston Martin 61 8 Williams 23 9 Alfa Romeo 7 10 Haas 0
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