Una Williams motorizzata Mercedes (pensate un po’) a muro a 5 giri dalla fine e l’incredibile delusione di Felipe Massa in Brasile nel 2008 quando perse il Mondiale di F1 all’ultima curva complice involontario Timo Glock. Queste due immagini hanno lampeggiato nella mente di tanti non appena la bandiera a scacchi è stata abbassata sulla Red Bull numero 11 di Max Verstappen, freschissimo campione del mondo. Proprio una vettura spinta dal motore della Casa che, a pochissime tornate dal traguardo stava già pregustando l’ennesimo titolo, ha combinato lo scherzetto pesantissimo, micidiale, agli alleati-fornitori.
E poi un Lewis Hamilton che ha vissuto sulla pelle la delusione cocente patita da Massa proprio a suo vantaggio in occasione della vittoria del primo titolo. Anche questa volta la svolta decisiva è accaduta all’ultimo giro di un finale di Campionato che ha rispettato in pieno il suo andamento. Una stagione vissuta costantemente sui colpi di scena, le sorprese, i super duelli roventi tra Lewis e Max non poteva che terminare in maniera clamorosa e con l’ultimo muscolare corpo a corpo. E così è stato rispettando il copione nel giorno in cui, paradosso dei paradossi, la Mercedes ha dimostrato un’indiscussa superiorità nei confronti della Red Bull rispettando il trend dei precedenti tre Gp.
Fin dalla partenza in cui Hamilton ha bruciato Verstappen, la gara è stata sempre appannaggio e sotto controllo del pilota e del team campioni del mondo in carica. Max Verstappen non ha mai trovato il giusto feeling con la monoposto con qualsiasi tipo di gomma utilizzata. In ogni condizione la W12 E è sempre stata complessivamente più veloce della sua RB16B, senza se e senza ma. Il pilota olandese le ha provate tutte, dai box hanno cercato di escogitare strategie, alchimie, finanche la commovente ed eccezionale difesa di Perez su Hamilton ma non c’era nulla da fare di fronte alla superiorità tecnica della Stella a Tre Punte.
A meno di 8 giri dalla fine il Campionato era deciso. Hamilton stava per entrare nel mito. Poi il botto di Latifi, la Safety Car, l’intuizione repentina della Red Bull di far montare le morbide al loro pupillo, l’unico giro disponibile e il capolavoro di Max. Perentorio il suo sorpasso su Hamilton tutto di scia senza Drs, poi la strenua e disperata difesa, l’allungo finale e l’apoteosi. Grazie Max, grazie Lewis, che avrebbe meritato anche lui il Mondiale per la grandezza delle sue prestazioni. Ma c’è solo un vincitore, come diceva il grande Ayrton Senna e oggi il meritato trionfo se lo gode Verstappen, che riporta l’iride alla Red Bull dopo 8 anni.
GP ABU DHABI F1 2021 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 12 Dicembre 2021 Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 2 44 Lewis Hamilton Mercedes 3 55 Carlos Sainz Ferrari 4 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 5 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 6 77 Valtteri Bottas Mercedes 7 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 8 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 9 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 10 16 Charles Leclerc Ferrari 11 5 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 12 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 13 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 14 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari
CLASSIFICA PILOTI F1 2021 1 M. Verstappen Red Bull 395,5 2 L. Hamilton Mercedes 387,5 3 V. Bottas Mercedes 226 4 S. Perez Red Bull 190 5 C. Sainz Ferrari 164,5 6 L. Norris McLaren 160 7 C. Leclerc Ferrari 159 8 D. Ricciardo McLaren 115 9 P. Gasly AlphaTauri 110 10 F. Alonso Alpine 81 11 E. Ocon Alpine 74 12 S. Vettel Aston Martin 43 13 L. Stroll Aston Martin 34 14 Y. Tsunoda AlphaTauri 32 15 G. Russell Williams 16 16 K. Raikkonen Alfa Romeo 10 17 N. Latifi Williams 7 18 A. Giovinazzi Alfa Romeo 3 19 M. Schumacher Haas 0 20 N. Mazepin Haas 0 CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2021 1 Mercedes 613,5 2 Red Bull 585,5 3 Ferrari 323,5 4 McLaren 275 5 Alpine 155 6 AlphaTauri 142 7 Aston Martin 77 8 Williams 23 9 Alfa Romeo 13 10 Haas 0
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