Autore: Andrea Gallazzi

I tedeschi di AMuS (Auto-Motor-und-Sport) hanno lanciato l’allarme, alcuni siti italiani hanno ripreso la notizia e nel Circus della F1 è scoppiato il caso problemi al Turbo della Ferrari SF16-H. Secondo le indiscrezioni di stampo teutonico, a Maranello avrebbero dovuto rivedere il turbo compressore Honeywell in quanto la versione 2016 di questo componente sarebbe sovra-dimensionata e darebbe origine ad un ritardo di risposta. Questo si tradurrebbe in una guidabilità non ottimale e in una inefficienza nella ricarica della componente ibrida della Power Unit. Sempre stando ai tedeschi la Ferrari sarebbe già al lavoro per introdurre un turbo più piccolo in…

Lettera aperta dell’associazione del Piloti di Formula 1, la Grand Prix Drivers Association (GPDA) ai vertici della F1 per chiedere una nuova governance. La Grand Prix Drivers Association ha diffuso oggi un comunicato, indirizzato principalmente a chi oggi detiene la governance della Formula 1. Il messaggio è chiaro e può essere riassunto in questo passaggio della lettera: “Vorremmo chiedere e sollecitare i proprietari e tutti i soggetti interessati della Formula 1 a considerare la ristrutturazione della loro governance”. Al di là di quello che si legge poi nella lettera, il messaggio ci sembra un palese attacco al numero uno del…

Il Campionato Mondiale di Formula 1 riparte così come si era chiusa la stagione scorsa. La vittoria nel primo Gran Premio del 2016 è andata a Nico Rosberg che ha preceduto il compagno Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. La gara ha vissuto due fasi, interrotta da una bandiera rossa per un terribile incidente tra Fernando Alonso e Esteban Gutierrez. Nella prima parte di gara la Ferrari stava dominando grazie ad un’eccellente partenza sia di Vettel che di Raikkonen. Dopo la ripartenza però le due Mercedes hanno “rimesso le cose a pasto”, chiudendo ai primi due posti. Il tedesco della Ferrari,…

Il Campionato Mondiale 2016 di Formula 1 è ormai alle porte. Dopo la lunga pausa invernale, le presentazioni-non-presentazioni delle nuove monoposto e i ridottissimi giorni di test in pista, il Circus della Formula 1 si appresta finalmente a ripartire. Tra una settimana esatta, il primo Gran Premio d’Australia avrà già decretato il primo vincitore della stagione F1 2016. Chi salirà sul gradino più alto del podio a Melbourne? Il “solito” Lewis Hamilton, forte dei suoi due titoli mondiali consecutivi? Oppure Nico Rosberg, ritrovato protagonista nel finale di stagione 2015? Oppure il mondiale F1 2016 si aprirà con una sorpresa: magari…

Secondo quanto riportato da ‘Auto Bild’, il Team Mercedes F1 avrebbe avanzato una porposta per rivedere la regola sui consumi. Lo avrebbe fatto in occasione dello Strategy Group tenutosi a Londra all’inizio di questa settimana dove, tre gli altri argomenti, c’era all’ordine del giorno la valutazione di nuove porposte per rendere le gare più avvincenti. La proposta del team di Stoccarda prevede di aumentare del 2% il carburante a disposizione, passando dagli attuali 100 kg/h a 102 kg/h. Questa “concessione” verrebbe fatta ai team non motorizzati Mercedes. Il 2% di carburante in più potrebbe corrispondere ad un incremento di potenza…

La terza giornata di test sul tracciato spagnolo di Barcellona si è chiusa con l’acuto di Nico Hulkenberg. Il tedesco della Force India, con 1’23″110, ha realizzato il miglior crono di giornata precedendo un sorprendente Romain Grosjean sulla debuttante Haas. Alle spalle del tedesco e del francese si è piazzato Kimi Raikkonen (1’25″977). Il finlandese della Ferrari, all’esordio sulla SF16-H, ha girato solo nel pomeriggio dopo i problemi tecnici accusati in mattinata. Nel paddock si è parlato di problemi di pescaggio benzina, non confermati nè smentiti dalla Ferrari. Scorrendo la classifica dei tempi troviamo poi nell’ordine Kevin Magnussen, Nico Rosberg…

Il 19 febbraio 2015 sarà ricordato dai tifosi della Scuderia di Maranello come il giorno della presentazione della nuova Ferrari SF16-H con la quale Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen affronteranno il prossimo campionato mondiale di Formula 1. Vi abbiamo già ampiamente documentato attraverso FOTO, VIDEO e COMMENTI il lancio della monoposto della Scuderia di Maranello e, in questo post, vogliamo soffermerci nuovamente sulle principali differenza tra la Ferrari SF16-H e la SF15-T che ha corso la passata stagione. Grazie agli amici di GrandPrixTimes e attraverso un loro esclusivo ed inedito slider, siamo in grado di mettere a confronto in maniera…

A inizio gennaio vi abbiamo anticipato la data di presentazione della nuova Ferrari F1 2016 e, nelle ultime settimanne, vi abbiamo aggiornato sulle date di presentazione di tutte le nuove monoposto per la stagione 2016 di Formula 1. Tutti i team, ad eccezione della Sauber, toglieranno i veli dalle nuove monoposto poco prima della data stabilita per il primo giorno di test F1 2016, ovvero lunedì 22 febbraio a Barcellona. Stando però a quanto rivelato da Leo Turrini sul suo sito, “la nuova Ferrari metterà le ruote sull’asfalto 24 ore prima” della partenza ufficiale dei Test FIA. Lo farà domenica…

A Milano nasce l’asse Ecclestone-Pirelli per portare al debutto i nuovi pneumatici a 18 pollici nel 2017 con test in pista nel corso della stagione 2016. Oggi a Milano e più precisamente a Villa degli Arcimboldi, Marco Tronchetti Provera, Amministratore Delegato di Pirelli ha fatto gli onori di casa, ospitando gli “stati generali” del Circus della Formula 1. Attorno al tavolo Bernie Ecclestone (FOM), Jean Todt (FIA), Sergio Marchionne (Ferrari) e i Team Principal di molti Team del mondiale F1. Fra questi Toto Wolff e Ron Dennis, oltre a un’importante delegazione di piloti: da Sebastian Vettel a Kimi Raikkonen, da…

“Solo la Mercedes e forse la Ferrari possono vincere”. Queste le parole di fuoco di Adrian Newey, alla vigilia della presentazione della nuove monoposto per il campionato 2016 di Formula 1. Il progettista della Red Bull Racing, in una recente intervista, ha voluto sottolineare come sia importante trovare il giusto equilibrio tra telaio, motore e pilota. Negli ultimi due anni però il motore è stato dominante e questo dominio Newey non ha esitato a definirlo come “malsano”. Per il bene di questo sport Newey ha citato un caso in cui, in passato, si è intervenuti per il bene della F1.…