Seconda giornata di prova per team e piloti impegnati sul circuito di Silverstone per la terza sessione stagionale di test in-season. Il tempo più veloce è stata ottenuto da Jules Bianchi, pilota della Ferrari Driver Academy, quest’oggi è stato impegnato al volante della Rossa di Maranello per sostituire Kimi Raikkonen, infortunatosi nella gara di domenica scorsa proprio sul tracciato inglese. Il giovane francese ha fermato il crono sull’1’35″262, compiendo in totale 89 giri: il lavoro portato avanti dagli uomini del Cavallino nella giornata di oggi è stato puramente aerodinamico, in particolar modo nel comprendere al meglio i flussi d’aria sulle ruote anteriori. Inoltre sembra che siano state provate le camicie degli scarichi che, molto probabilmente, saranno disponibili solamente a partire dal Gp del Belgio di fine agosto.
Secondo tempo di giornata per la rivelazione della Toro Rosso, Daniil Kvyat: il russo ha concluso a 3 decimi da Bianchi (1’35”544) provando le nuove mappature e le nuove batterie portate dai tecnici Renault. Il riscontro sembra positivo e, come ha confermato Taffin (tecnico del motorista transalpino) le novità potrebbero essere disponibili in versione definitiva già a partire dal prossimo Gran Premio di Germania. Stakanovista (e terzo crono del giorno) per il danese Kevin Magnussen, impegnato con la sua McLaren in test aerodinamici e di comparazione degli pneumatici.
Il secondo del mondiale, Lewis Hamilton, ha sostituito nella giornata Nico Rosberg a bordo della Mercedes, segno che il team tedesco voglia provare tutte le novità con i piloti titolari. L’inglese si è reso protagonista, però, di un’uscita di pista alla curva Stowe, rendendo necessarie diverse ore per la riparazione della monoposto. Nonostante i problemi Hamilton è riuscito a completare il lavoro previsto per la giornata.
Subito dietro troviamo la rivelazione del Gp di Gran Bretagna, Valtteri Bottas. Il pilota finlandese non ha compiuto molti giri (40) ma il motivo è semplice: le prove effettuate sulla Williams era aerodinamiche e meccaniche, quindi si trattava di brevi uscite con rientri volti a modificare la vettura. Inoltre il team di Grove ha sperimentato anche alcuni soluzioni per il regolamento del prossimo anno.
Solamente nono tempo per Sebastian Vettel, pilota della Red Bull: il pilota tedesco, come Daniil Kvyat, si è concentrato sul lavoro di sviluppo delle componenti del motore Renault.
La vera sorpresa di giornata, però, è stata sicuramente la scelta di Pirelli di testare per la prima volta degli pneumatici da 18″. Le nuove coperture sono state provate sulla Lotus con il terzo pilota, Charles Pic, al volante: il crono finale parla di un distacco di 6″ dalla vetta, ma bisogna ricordare che questo set di pneumatici era solo un esperimento e che la vettura, al contempo, era priva del Fric. Questo primo test con la gomma concept Pirelli da 18 pollici non puntava alla ricerca delle prestazioni, i tempi sul giro non interessavano alla casa milanese. L’obiettivo era la raccolta di dati tecnici e la valutazione del nuovo impatto estetico della copertura, che ha suscitato reazioni molto favorevoli, come conferma Paul Hembery:” Ai nostri occhi, le nuove gomme da 18 pollici stavano benissimo sulla Lotus. Abbiamo ricevuto le stesse reazioni da tutto il mondo che le ha viste sul web e in TV. Si tratta di un concept, ma se i Team vorranno proseguire a favore della nuova misura, noi saremo pronti ad andare avanti con lo sviluppo tecnico e ad avviare un progetto di industrializzazione in tempi brevi” – ha commentato l’inglese ai vertici Pirelli-. “La ricerca della prestazione sul giro non era oggi la nostra priorità, ma possiamo dire che il nuovo pneumatico si è comportato in pista secondo quelle erano le nostre aspettative. Primo esito positivo, quindi, anche se sappiamo di essere soltanto all’inizio di un lungo processo di sviluppo (i regolamenti F1 per ruote e pneumatici sono rimasti per tanto tempo inalterati). Le nuove gomme da 18 pollici sono state senza dubbio il cuore dei nostri test a Silverstone, ma in questi due giorni abbiamo raccolto anche una quantità importante di dati sugli pneumatici da 13 pollici per la stagione 2015”.
Confronto sulla @Lotus_F1Team con gomme da 13" e da 18" #F1 pic.twitter.com/nmoPu3TuaN
— Circus | #TechF1 (@CircusFunoTech) July 9, 2014
I tempi della seconda giornata di test a Silverstone
Pos Pilota Team Tempo Gap Giri 1. Jules Bianchi Ferrari 1m35.262s 89 2. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m35.544s +0.282s 56 3. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m35.593s +0.331s 91 4. Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1m36.327s +1.065s 84 5. Lewis Hamilton Mercedes 1m36.680s +1.418s 47 6. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m37.193s +1.931s 40 7. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m37.359s +2.097s 77 8. Daniel Juncadella Force India-Mercedes 1m37.449s +2.187s 52 9. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m39.410s +4.148s 76 10. Charles Pic Lotus-Renault 1m41.906s +6.644s 38 11. Julian Leal Caterham-Renault 1m42.635s +7.373s 51