Con l’annuncio della partnership tra Mercedes e Williams a partire del prossimo anno, si è praticamente delineata l’intera griglia del mercato motori 2013.
Tenuto conto che ci sarà l’introduzione dei propulsori V6 Turbo, una mini rivoluzione per la Formula 1, le squadre hanno anticipato i tempi per poter studiare le sinergie migliori.
Le ultime due scuderie a definire la questione sono state la Toro Rosso, che abbandona Ferrari per accasarsi con Red Bull e appunto la Williams, che ha lasciato Renault, con cui continuerà a progettare la parte relativa al cambio. L’intesa era nella logica delle cose.
Del resto Toto Wolff, direttore esecutivo di Mercedes, fino a un anno fa azionista, detiene alcune quote della Williams, dove lavora la moglie come collaudatrice. Da un potenziale conflitto di interessi, complice la perdita della fornitura alla McLaren, la necessità di accelerare i tempi e di chiudere la trattativa.
La Marussia dovrebbe chiudere con Ferrari, come già anticipato nelle settimane scorse, mentre la Caterham proseguirà nel sodalizio con la Renault, nato anche per ragioni extra commerciali. Ecco comunque gli accoppiamenti motoristici della prossima stagione.
Costruttore / Motore Red Bull / Renault Ferrari / Ferrari Mercedes / Mercedes McLaren / Mercedes Toro Rosso / Renault Williams / Mercedes Sauber / Ferrari Force India / Mercedes Marussia / Ferrari Caterham / Renault Lotus / Renault
