A poche ore dalla presentazione della nuova Ferrari SF15T, l’ultima creatura del team di Maranello, siamo già in grado di “immaginarci” le forme della vettura che tenterà di strappare il titolo alla Mercedes nel 2015.
Nel corso degli ultimi giorni la Ferrari ha rilasciato, attraverso un sito web dedicato, diversi video in cui si vedono i meccanici e i piloti alle prese con la nuova monoposto: in questi brevi filmati viene ripresa parte della Ferrari SF15T, in particolare il nuovo airbox, parte del nuovo muso e la “nuova” sospensione anteriore. Un progetto che si è svolto in due fasi: la prima, la più sostanziosa, è stata quella che ha visto a capo Pat Fry e Nicholas Tombazis, successivamente allontanati dal team nel mese di novembre, i quali hanno lasciato le redini del progetto a James Allison.
Muso
Attraverso un breve video, di cui vi riportiamo due frame, siamo in grado di immaginarci il muso di questa nuova SF15T: si cambia completamente rispetto alla passata stagione, quindi non vedremo più “l’aspirapolvere”, ma qualcosa di completamente rinnovato che si avvicina, presumibilmente, a quello mostrato dalla Force India pochi giorni fa sulla VMJ08. Una soluzione per rispettare il nuovo regolamento introdotto a partire da questa stagione.
Nuova ala anteriore/turning vanes
Nel corso di un’intervista rilasciata ad Alberto Antonini, nuovo responsabile dell’ufficio stampa Ferrari, James Allison, il supervisore di questo nuovo progetto, ha parlato della SF15-T, anticipando alcuni interessanti aspetti riguardo all’anteriore della vettura: “Ovviamente abbiamo ‘ripackeggiato’ l’anteriore della macchina, la sospensione anteriore e un po’ l’ala anteriore, ma non abbiamo trovato molte difficoltà con questo, non abbiamo perso tanto carico aerodinamico.” (dei turning vanes ne parla nella versione inglese dello stesso video). Insomma, all’anteriore la nuova vettura avrà una veste tutta nuova.
Sospensione anteriore
La sospensione anteriore della nuova creatura di Maranello sarà ancora pull rod: questo si può apprezzare dal video rilasciato proprio nella giornata di oggi da parte della Ferrari, di cui vi riportiamo il frame, in cui si mostra parte del telaio della vettura nella zona del cockpit. Una ripresa che ci permette di dare un’occhiata alla sospensione che, come potete apprezzare dall’immagine sottostante rimarrà pull rod. A riguardo sembra che Allison, nel momento in cui ha preso in mano il progetto, era abbastanza convinto di cancellare tutto e puntare su una push rod, come molti tifosi chiedono, ma il poco tempo a disposizione non ha permesso di modificare il progetto originario.
Nuovo airscope
Nel video di presentazione di Esteban Gutierrez come terzo pilota Ferrari, il messicano è stato ripreso a bordo della SF15-T ed una delle novità che possiamo apprezzare è quella di due nuove feritoie sotto l’airbox: uno slot che, probabilmente, porterà aria fresca alla scatola del cambio o all’intercooler.
Nuovo volante
A partire dalla prossima stagione in casa Ferrari ci dovrebbe essere un nuovo volante, il quale avrebbe il compito di semplificare al pilota il lavoro durante la gara: i settaggi saranno immediati, evitando al pilota complicate manovre durante la guida.
Nuovo motore/miglior guidabilità
Sempre nell’intervista realizzata da Alberto Antonini a James Allison, si può apprezzare come il tecnico inglese si sia soffermato su due tempi molto importanti: la potenza del motore e la guidabilità. “Le linee guida di questa macchina sono più o meno simili a tutte le altre: deve essere competitiva, più dell’anno scorso, che è stato molto difficile per la scuderia. Per essere competitivi bisogna avere più carico aerodinamico, più cavalli e una macchina più guidabile. Abbiamo lavorato su tutti e tre questi aspetti, speriamo di aver svolto un buon lavoro” ha commentato Allison.
Sembra che in Ferrari abbiano “spremuto” la power unit, tirando fuori qualche cavallo in più rispetto alla passata stagione, migliorando al contempo l’erogazione per avere una migliore guidabilità della vettura.
Per tutti gli altri dettagli di questa nuova Ferrari SF15T non ci resta che aspettare il lancio ufficiale che avverrà venerdì 30 gennaio che potrai seguire in diretta su CircusF1.com.
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