Finalmente sono stati tolti i veli, dopo una lunga attesa, alla nuova Ferrari 2016! La SF16-H, questo il nome della monoposto che parteciperà al campionato mondiale di quest’anno, è mix di novità tecniche ed estetiche: novità che nel corso dell’inverno vi abbiamo raccontato in diversi articoli qui su CircusF1. Come si può notare dalle prime foto è variato molto in tutte le zone della monoposto, a partire dall’anteriore: nella parte frontale della vettura possiamo notare come siano state ridotte notevolmente le dimensioni del muso, passando ad una versione più corta rispetto a quella lunga montata sulla SF15-T. Si tratta di una scelta non molto dissimile da quella adottata lo scorso anno dalla Toro Rosso, che dovrebbe permettere di avere una miglior aerodinamica. Un altro importante cambiamento nella zona anteriore della SF16-H è il passaggio ad una sospensione di tipo push-rod, abbandonando la pull-rod adottata a partire dalla F2012: questo permetterà agli ingegneri e ai meccanici di semplificare il lavoro di ricerca di set-up durante in week-end di gara, rinunciando però a tutti i vantaggi che una sospensione di tipo pull-rod poteva portare.
Nella parte centrale e posteriore possiamo notare come sia cambiato notevolmente la zona “coca-cola“, molta più stretta rispetto alla scorsa stagione. Questo cambiamento è il frutto del grande lavoro dei tecnici di Maranello riguardo al lato Power Unit e quello aerodinamico: molti elementi, infatti, sono stati spostati, permettendo di guadagnare quel prezioso spazio che poi è stato destinato a migliorare i flussi e il carico aerodinamico al posteriore. Certamente la Ferrari manterrà grande riserbo sulla disposizione degli elementi della Power Unit, ma possiamo immaginare come, ad esempio, l’MGU-K sia stato spostato sulla fiancata sinistra, recuperando circa 10/15cm laterali: da qui si può capire tutto l’impegno messo dagli uomini di Maranello per garantire una macchina aggressiva e vincente. Da notare come le ali siano anche una evoluzione di quelle viste nel corso della passata stagione.
Un altro grande cambiamento riguarda la livrea: a partire da questa stagione sulla vettura di Maranello torna prepotentemente il bianco anche sul cofano motore della nuova Rossa. Da notare anche la bandiera italiana intorno all’ariscope. Una Ferrari che sembra proprio accattivante! Vi piace?
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VIDEO F1 | Ferrari F1 2016 – Ferrari SF16-H: il video unveiling
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VIDEO F1 | Ferrari SF16-H: Una continua ricerca della performance
Il Direttore della PU Mattia Binotto sui cambiamenti della Power Unit della SF16-H
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VIDEO F1 | Ferrari SF16-H: Cambiata in tutto
Il progettista Simone Resta spiega le aree di intervento principali della SF16-H
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