E’ stata presentata oggi, venerdì 24 febbraio 2017 alle ore 9:45, la nuova monoposto della Scuderia Ferrari per la stagione 2017 di Formula 1: il suo nome – come anticipato da CircusF1 – è Ferrari SF70H, in omaggio al 70° anniversario del Cavallino Rampante.
Qui sotto potete trovare le prime impressioni, le foto e i video della presentazione ufficiale della nuova monoposto del team italiano che sarà portata in pista oggi stesso a Fiorano da Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. I due piloti ufficiali della Ferrari effettueranno un primo shake down in vista della prima sessione di Test F1 che si disputeranno, a partire da lunedì 27 febbraio, sul tracciato spagnolo del Montmelò.
FERRARI SF70H: IL PASSO E’ CORTO
Nonostante il radicale cambio di regolamento, la Ferrari ha deciso di mantere un passo in linea con la monoposto 2016. La scelta di un “passo corto” va in una direzione opposta rispetto a quanto visto ieri sulla nuova Mercedes W08. Un passo più lungo permette di avere una monoposto più stabile e sfruttare al meglio (in certe condizioni di pista) l’efficienza aerodinamica della vettura. Una F1 con un passo corto risulta però più guidabile e maneggevole, soprattutto nei cambi di direzione.
FERRARI SF70H: PANCE CON PRESE D’ARIA DALLA FORMA INEDITA
Un particolare che subito salta all’occhio guardando la nuova Ferrari SF70H sono le prese d’aria dei radiatori, ovvero quelle poste sulle pance laterali della monoposto. Queste, come si evince dalla foto qui sotto, sono posizionate molto in alto e sembrano presentare un’apertura ridotta vicino al telaio per poi aumentare invece verso le due estremità! Aspettiamo però di avere qualche immagine migliore per valutare meglio questo particolare.
FERRARI SF70H: NESSUNA NOVITA’ ALLA PRESA D’ARIA MOTORE
Diversamente da quanto abbiamo visto per le monoposto F1 2017 già presentate (Sauber, Force India e Mercedes) la Ferrari ha mantenuto una presa d’aria motore molto tradizionale e in linea con quanto visto la passata stagione.
FERRARI SF70H: S-DUCT, C’E’ E SI VEDE
Le prime immagini della Ferrari 2017 non nascondono l’introduzione del cosiddetto sistema S-Duct. Come si nota nella foto qui sotto, ci sono le due classiche aperture del dispositivo: la prima nella parte inferiore del telaio, in prossimità della scritta Kaspesky, mentre lo sfogo si trova nella parte superiore del telaio, appena dietro la colonnina che regge i tue tubi di pitot nella foto.
FERRARI SF70H: PINNA BIANCA, PROFILO ALTO e MONKEY-SEAT
La nuova Ferrari è stata presentata con un’importante pinna sul cofano motore; la soluzione la vedremo anche su molte altre monoposto quest’anno. La SF70H monta anche sin da subito un profilo alare nella parte alta della pinna stessa e il monkey seat dietro lo scarico posteriore. Questi due elementi mostrano una ricerca di carico aerodinamico al posteriore anche se solo la pista darà un reale confronto con i dati della galleria del vento e soprattutto con la concorrenza.
FERRARI SF70H: MUSETTO E ALA ANTERIORE, SECONDO REGOLAMENTO
Nessuna grossa novità all’anteriore dove notiamo il mantenimento di un musetto con concetti aerodinamici molto simili a quelli della passata stagione, unitamente ad un’ala anteriore a freccia, come vuole il nuovo regolamento.
Ferrari F1 2017 – FOTOGALLERY
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F1 VIDEO – F1 2017 – Ferrari SF70H launch
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F1 VIDEO – F1 2017 – Ferrari SF70H launch – Stickering
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F1 VIDEO – Ferrari F1 2017
The final touches. pic.twitter.com/P6SWAncmta
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 23 febbraio 2017