La settimana delle presentazioni della nuova Formula 1 è quasi terminata. Dopo avervi mostrato tutte le immagini della monoposto che scenderanno in pista domani per la prima sessione di test invernali, oggi vi vogliamo parlare di uno dei “particolare tecnici” che segnerà lo sviluppo delle nuove F1 2017.
Si tratta del passo, ovvero la distanza tra l’interasse delle ruote anteriore e posteriori. Nelle settimane che hanno preseduto il lancio della nuove vetture, si è molto discusso intorno a questo aspetto tecnico. Gli amici di F1AnalisiTecnica sono stati tra i primi a parlare di Ferrari a “passo corto” e di una versione B della SF70H con una passo più lungo, già in fase di progettazione a Maranello.
Noi di CircusF1, dopo aver analizzato a fondo le prime immagini della Ferrari SF70H e della Mercedes W08, vi possiamo anticipare che la differenza di passo tra le due monoposto dovrebbe aggirarsi tra i 18 e i 22 cm.
La Ferrari SF16-H del 2016 aveva un passo di 3.490mm, praticamente identico a quello della Mercedes W07 che era di 3.500mm. I nuovi regolamenti hanno comportato per tutti un aumento di passo, tranne che per la Ferrari: il team tedesco si è spinto molto più in là di quello italiano e la differenza ora tra le due monoposto dovrebbe attestarsi intorno ai 20cm.
In termini assoluti, la Mercedes W08 dovrebbe avere un passo di circa 3,7m contro un valore che per la Ferrari SF70H si dovrebbe attestare intorno ai 3,5m. In attesa di avere qualche mmagine e foto che possa meglio mettere a contronto le due monoposto, questo è quello che siamo riusciti a ricostruire con il pochissimo materiale fino ad ora disponibile.