Il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone sarà il decimo appuntamento della stagione 2017 di Formula 1, che vede Sebastian Vettel leader del Mondiale con 20 punti di vantaggio su Lewis Hamilton.
Sul tracciato britannico le scuderie avranno a disposizione le tre mescole intermedie, in quanto Pirelli, per la prima volta su questo circuito, porterà le gomme supersoft insieme a medium e soft. Fondamentale sarà dunque vedere come reagirà il nuovo compound agli stress dei curvoni veloci della pista, in quest’ottica la scelta della Ferrari di optare per 9 treni di supersoft, contro i 6 della Mercedes, potrebbe risultare rischiosa. Al box tedesco inoltre avranno a disposizione 2 gomme medium per Valtteri Bottas per testare le prestazioni della gomma più dura in vista della gara. Più equilibrata la scelta Red Bull che opta per 4 soft e 8 supersoft per i suoi piloti. Le caratteristiche della pista favoriranno le vetture che meglio combineranno l’efficacia del telaio alla parte ibrida delle power-unit, perciò è lecito aspettarsi una Red Bull più vicina a Ferrari e Mercedes sin dalla qualifica, considerati i risultati di Daniel Ricciardo negli ultimi GP. Per quanto riguarda la gestione della gara, pioggia a parte, sembrano previste due soste ai box come strategia migliore, ma i team dovranno aspettare le Prove Libere del venerdì per avere dei riscontri.
MERCEDES in Gran Bretagna : 5 vittorie / 6 pole / 10 podi
In casa Mercedes sembrano ormai risolti i problemi legati alle gomme più morbide visti ad inizio stagione e la W08 si sta confermando la migliore vettura del Circus anche nel 2017. Se ciò non bastasse per far ben sperare la scuderia tedesca, per questo GP, è in arrivo la seconda evoluzione della power-unit oltre ad aggiornamenti aerodinamici. Bottas, ottenuta la seconda vittoria stagionale, sembra più in forma che mai e Silverstone, dati alla mano, è un altro circuito a lui favorevole. In era power-unit, tra i piloti in attività , è secondo dietro ad Hamilton (che domina con 75) per punti ottenuti su questo tracciato, con il 2° posto del 2014 come miglior risultato. Il padrone di casa Lewis però non vuole perdere l’occasione di raggiungere a quota 5 vittorie in Gran Bretagna Alain Prost e Jim Clark (comprendendo anche i circuiti di Brands Hatch e Aintree). Cinque sarebbero anche le vittorie consecutive per Mercedes, il che rappresenterebbe un record.
FERRARI in Gran Bretagna : 16 vittorie / 16 pole / 52 podi
Analizzando i dati emersi dal secondo settore dello scorso GP in Austria, formato da curve veloci simili alle condizioni di Silverstone, la SF70-H sembra avere il potenziale per vincere in Gran Bretagna. La terza evoluzione della power-unit (già montata da Haas a Zeltweg) con una migliore gestione della parte ibrida e un incremento di 10 cavalli, insieme ai soliti aggiornamenti aerodinamici, saranno fondamentali per restare al livello Mercedes. Vettel, capace di vincere solamente nel 2009 a Silverstone, scalpita per tornare alla vittoria e i sei decimi di distacco da Bottas in Austria alla bandiera a scacchi sono un segnale positivo per il tedesco. Il leader del Mondiale potrà inoltre sfruttare il suo ottimo feeling con la vettura per affrontare al meglio le famose curve veloci Maggotts e Becketts per fare la differenza in qualifica. Dal lato di Kimi Raikkonen invece si augurano di ottenere più del 5° posto che il finlandese ha raggiunto nelle ultime due edizioni del GP con la Rossa. Kimi, vincitore a Silverstone nel 2007, ha collezionato 5 podi in terra britannica durante la sua carriera, ma obiettivamente vederlo salire sul podio questa domenica sembra difficile.
RED BULL in Gran Bretagna : 3 vittorie / 3 pole / 10 podi
I sette ritiri in nove gare stagionali collezionati da Red Bull preoccupano e non poco la scuderia austriaca, specialmente per quanto riguarda la serenità di Max Verstappen, arrivato a quota cinque, di cui tre consecutivi. A Silverstone il talento olandese, 2° nel 2016 dopo la penalizzazione di Nico Rosberg, proverà a sfruttare una pista che sembra disegnata per la sua RB13, cercando già dal sabato di inserirsi in zona podio. Completamente diverso l’umore di Ricciardo, che punta al sesto podio consecutivo per eguagliare il record stagionale di Vettel. L’australiano (3° nel 2014) considerando i punti ottenuti dal GP di Spagna in avanti sarebbe primo ex-equo con Vettel a quota 85, dimostrandosi uno dei piloti più solidi del Circus.
GLI ALTRI
Prima inseguitrice dei top team la solita Force India, che a Silverstone ha ottenuto 5 piazzamenti a punti negli ultimi tre anni. Con l’ottimismo di Sergio Perez (6° nel 2016) e i buoni risultati raggiunti nelle categorie inferiori da Esteban Ocon, il Gran Premio britannico rappresenta per la scuderia anglo-india l’ennesima opportunità per mettersi in mostra e sfruttare al meglio gli aggiornamenti aerodinamici preparati in fabbrica. Nonostante le pessime qualifiche in Austria, appare in crescita la Williams, con Lance Stroll ormai stabilmente nella top10 e Felipe Massa tornato in zona punti dopo due ritiri. Sempre più in difficoltà invece la Toro Rosso, con Carlos Sainz in cerca di un nuovo sedile per il 2018 e un Daniil Kvyat che fatica ad ottenere risultati positivi. L’anno scorso riuscirono a portare due macchine in zona punti, ma i quattro ritiri delle ultime tre gare non fanno ben sperare. A rischio il sesto posto in Classifica Costruttori a favore di Haas. Il team americano arriva dal 6° posto di Romain Grosjean in Austria, ma il pilota francese non sembra essersi mai trovato a suo agio sul circuito britannico: ritirato nelle ultime due edizioni e 12° nel 2014. Bene invece Kevin Magnussen al debutto in F1 con McLaren quando ottenne il 5° tempo in qualifica e 7° posto in gara. Tra i piloti a centro gruppo però quello con i migliori risultati a Silverstone è Nico Hulkenberg, sempre in top10 in era power-unit. Il tedesco però dovrà fare i conti con una vettura, la Renault, che nel 2016 ritirò entrambe le monoposto. Sotto pressione ormai da qualche settimana Jolyon Palmer, che vede sempre più concreta l’ipotesi di essere allontanato dal ruolo di pilota ufficiale Renault già dal GP del Belgio per far posto a Robert Kubica. Situazione invertita invece per quanto riguarda Fernando Alonso e la McLaren. Il pilota spagnolo, 6 volte a podio a Silverstone, vuole delle garanzie tecniche dalla sua vettura altrimenti lascerà il team a fine stagione. In cerca dei primi punti Stoffel Vandoorne, confermatissimo dal direttore Zak Brown, che spera di dare ai suoi piloti una macchina competitiva per la zona punti almeno per questo weekend. In via di rifondazione invece la Sauber che ufficializza Frederic Vasseur come nuovo team principal della scuderia e rimane in attesa di conoscere il proprio futuro sulla fornitura di motori per la stagione 2018. Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson, 21° e 22° nel 2016, come per gli altri appuntamenti fin qui disputati faranno gara a sé sperando di avvicinarsi il più possibile alla zona punti.