Dopo le contrastanti anticipazioni arrivate nell’ultimo mese e mezzo, la Williams ha ufficialmente sciolto le riserve sulla scelta per il secondo pilota da affiancare a Lance Stroll nel 2018: sarà infatti il giovane pilota russo Sergey Sirotkin. Dopo aver ben figurato nei test riservati alle Pirelli 2018 ad Abu Dhabi, Sirotkin ha convinto il management della compagine di Grove ad affidargli l’ultimo sedile disponibile in Formula 1. Forte anche dell’appoggio del gruppo bancario russo SMP, Sirotkin garantirà alla Williams una cifra intorno ai 15-20 milioni di euro.
E’ la fine del sogno del grande ritorno per il polacco Robert Kubica, spinto dai tanti tifosi che speravano in un suo clamoroso rientro nella massima categoria. A 33 anni questa opportunità rappresenta probabilmente l’ultimo treno per la sfortunata carriera di Robert, interrotta nel 2011 per un incidente sui rally. La conferma di Sirotkin suona come uno spietato risveglio per i tifosi romantici, per chi ancora crede che questo sport possa regalare delle storie che hanno un qualcosa che richiama alle favole. La conferma di Sirotkin arriva nonostante il rilancio economico presentato dal management di Kubica, come rivelato in esclusiva da CircusF1.
A rimanere beffati anche gli altri pretendenti al sedile in Williams, tra cui lo scozzese Paul Di Resta, il tedesco in orbita Mercedes Pascal Wehrlein e il russo Daniil Kvjat, che si potrà comunque consolare con il ruolo di pilota di sviluppo in Ferrari. C’è molta curiosità tra gli addetti ai lavori sulle performance che potrà garantire la coppia di piloti più giovane che si presenterà al via per la stagione 2018 (41 anni in due), su una Williams che dopo una stagione deludente è chiamata ad un pronto riscatto.
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— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 16 gennaio 2018
Sirotkin è un pilota che in passato ha mostrato buone prestazioni in F2, quando nel 2015 è riuscito con il team italiano Rapax a centrare un ottimo terzo posto in classifica finale, risultato poi ripetuto nel 2016 al volante della più competitiva Art Grand Prix. Nel 2017 il giovane pilota russo è stato impegnato come pilota di riserva in Renault, un ruolo che raramente fornisce concrete possibilità di diventare titolare.
L’ultimo sedile nello scacchiere dei piloti del 2018 è stato assegnato. Ora i team saranno al lavoro per realizzare le monoposto che scenderanno in pista a partire dai test ufficiali di Barcellona a fine febbraio. Otto giornate di test per poi lanciarsi verso la prima gara di Melbourne, con meno di 70 giorni a separarci dal Lights Out alla prossima stagione.
F1 2018 - I PILOTI
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