La Formula 1 è tornata in pista proprio questa mattina nel tracciato di Marina Bay dove domenica si disputerà il Gran Premio di Singapore.
La pista asiatica è molto impegnativa per i piloti, ma soprattutto è molto impegnativa per i freni Brembo che questa domenica saranno chiamati ad uno dei week-end più impegnativi del mondiale.
Delle 23 curve, ben 15 richiedono l’utilizzo dei freni e i pochi rettilinei presenti su questa pista non consentono un adeguato raffreddamento per i freni Brembo.
I piloti usano i freni per ben 22 secondi durante il giro e ciò significa il 23% del tempo di gara. I freni, dal semaforo verde alla bandiera a scacchi, vengono usati per ben 915 volte per un totale di 110 tonnellate sul pedale de freno, cioè quasi una tonnellata al minuto.
La decelerazione media è di 3,9 g e delle 15 frenate, 3 sono considerate ad elevato impegno, 6 medio impegno e 6 leggere per l’impianto frenante.
GP Singapore F1 2018: la frenata più impegnativa
Per trovare la frenata più impegnativa basta percorrere i primi metri della pista, infatti la prima curva mette subito a dura prova i freni Brembo.
Le vetture vi arrivano con una velocità di 295 km/h e in soli 98 metri perdono ben 160 km/h. Il tempo di frenata è di 1,92 secondi con una decelerazione di ben 4,8g e un carico sul pedale del freno di ben 141kg.
Brembo Brakes Facts Formula 1 2018: SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX
[youtube height=”439″ width=”780″]https://www.youtube.com/watch?v=ZAtqiF-RF7I[/youtube]