Neanche il tempo di aggiornare le classifiche che la Formula 1 torna in pista e questa volta il circus più veloce del mondo approda nei saliscendi del RedBull Ring, dove questa domenica si disputerà il Gran Premio d’Austria F1 2019.
GP AUSTRIA F1 2019: ORARI TV
Il Gp d’Austria F1 2019 sarà trasmesso interamente dalle reti Sky, in diretta e in esclusiva per gli abbonati Sky Sport. Qualifiche e gara saranno visibili poi in chiaro, anche se in differita, sul canale TV8.
Tuttavia potrete seguire la nostra diretta su CircusF1, dove avrete a disposizione tutti i tempi (Live Timing), il commento (scritto e in audio, grazie alla web radio LiveGp), le classifiche aggiornate minuto per minuto, le foto e molto altro.
VENERDI' 28 GIUGNO 2019 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 11:00 - 12:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 15:00 - 16:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8 SABATO 29 GIUGNO 2019 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 12:00 - 13:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 15:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Qualifiche: differita TV8 ore 18.00. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8 DOMENICA 30 GIUGNO 2019 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 15:10 - | Gara | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * differita su TV8 alle 18:00
GP AUSTRIA F1 2019: LA DIRETTA WEB, GRAZIE AL NOSTRO LIVE
Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.
GP AUSTRIA F1 2019: IL CIRCUITO
Nome: RedBull Ring
Località: Spielberg, Austria
Lunghezza: 4.318m
Numero di curve: 10
Giri: 71 con un totale di 306,452 km
Caratteristica: Un circuito vecchio stampo, con saliscendi, lunghi rettilinei e curve impegnative.
Primo GP: 1970
Podio 2018: 1° Max Verstappen (RBR), 2° Kimi Raikkonen (FER), 3° Sebastian Vettel (FER).
GP AUSTRIA F1 2019: L’ASPETTO TECNICO
La pista austriaca richiede medio-basso carico aerodinamico, con lunghi rettilinei e poche curve tutte diverse tra loro.
Per quanto riguarda il setup, si punta ad avere un anteriore molto preciso così da consentire un ottimo inserimento nelle curve strette e non soffrire di sottosterzo nei lunghi curvoni centrali, mentre sul posteriore si usano alettoni molto scarichi per favorire la velocità di punta nei rettilinei. Le sospensioni posteriori sono molto morbide per migliorare trazione e aderenza, mentre sull’anteriore si usano sospensioni a rigidezza media.
L’altezza da terra delle vetture sarà abbastanza elevata perché questa pista presenta forti cambi di pendenza già dopo il traguardo.
GP AUSTRIA F1 2019: LE SCELTE DI PIRELLI E DEI PILOTI
La Pirelli approda in Austria consapevole che il breve tracciato austriaco non è affatto facile per gli pneumatici italiani. I tecnici della Pirelli hanno deciso di portare le mescole: C2 (Hard-fascia bianca), C3 (Medium-fascia gialla) e C4 (Soft-fascia rossa).
Il RedBull Ring viene classificato dai tecnici della Pirelli con un punteggio medio, ma l’elevata scivolosità dell’asfalto e il forte stress a cui sono sottoposte le gomme possono causare dei problemi di usura o di gestione delle temperature.
Di seguito riportiamo anche le scelte di set fatte dai vari piloti.
GP AUSTRIA F1 2019: FRENI, I DATI BREMBO
Benché siano poche le frenate presenti in questa pista, i freni della Brembo saranno messi a dura prova dalle prime 3 frenate presenti su questa pista.
La più impegnativa di tutti è quella che precede curva 3 dove le vetture vi arrivano con una velocità di 328 km/h e frenando per ben 2,59 secondi, i piloti raggiungono la velocità di 84 km/h necessari per affrontare questa strettissima curva. Lo spazio di frenata è di 127 metri e il carico sul pedale del freno arriva a ben 174 kg con una decelerazione di 5,2g
Altre frenate impegnative sono quelle di curva 1 e curva 4
GP AUSTRIA F1 2019: ALBO D’ORO*
Maggior numero di Vittorie per pilota: Alain Prost (3)
Maggior numero di Vittorie per team: McLaren (6)
Maggior numero di Pole-Position per pilota: Niki Lauda, René Arnoux, Nelson Piquet (3)
Maggior numero di Pole-Position per team: Ferrari (7)
Maggior numero di Podi per pilota: David Coulthard (5)
Maggior numero di Podi per team: Ferrari (24)
(*) Le statistiche riguardano il GP d’Austria che si è disputato in: Aerodromo di Zeltweg (1963-1964), Osterreichring (1970-1987), A1-Ring (1997-2003) e RedBull Ring (2014-…).
GP AUSTRIA F1 2019: LE ASPETTATIVE DEL WEEK-END
Il Gran Premio di Francia ha consacrato una volta per tutte Lewis Hamilton e la Mercedes che sembrano ormai involate verso entrambi i titoli mondiali. Valtteri Bottas resta secondo in classifica, ma in Austria si è sempre trovato bene e potrebbe recuperare qualche punto al compagno di team. Discorso drammatico per la Ferrari, che ormai sembra rassegnata ad un anno da “comparsa” e proprio a Spielberg, dove 17 anni fa Schumacher vinceva la gara con la manovra più discussa della storia, Sebastian Vettel e Charles Leclerc dovranno provare a battere le Mercedes. Infine capitolo RedBull che sembra aver perso la bussola e si trova costretta a sfruttare i tracciati favorevoli per provare ad interrompere il dominio del team di Stoccarda, ma il Gp di casa rappresenta sempre una grossa incognita per i “bibitari”.
Concludiamo la nostra introduzione al Gran Premio d’Austria con la Pole-Position dello scorso anno realizzata da Valtteri Bottas.
GP AUSTRIA F1 2019: LA POLE POSITION DEL 2018
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