Nonostante il dominio in classifica piloti e costruttori, in questo 2019 la Power Unit Mercedes sta dimostrando di non essere la migliore in termini di potenza. Il confronto tecnico con il motore Ferrari sembra dare svantaggio alla scuderia di Stoccarda, che vede forse terminare un supremazia che parte dal 2014.
Sin dal debutto dei motori ibridi, Mercedes ha sempre dimostrato di avere il pacchetto migliore, non solo in termini di affidabilità, ma anche di cavalli. Con il cambio di regolamenti del 2017 però Ferrari si è sempre più avvicinata al potenziale espresso dalla power unit Mercedes e in questa stagione ingegneri e motoristi della rossa sembrano aver ottenuto un risultato migliore di quello dei tedeschi.
In termini di affidabilità però la power unit Mercedes ha dimostrato di essere ancora la migliore, soprattutto per quanto riguarda il team ufficiale che quasi mai ha avuto problemi tecnici.
E’ forse proprio questo il nocciolo della questione: Mercedes punta in primo luogo all’affidabilità.
Mercedes ha sempre disposto di una power unit molto affidabile, sopratutto grazie al cauto e minuzioso lavoro degli ingegneri. I motoristi della Ferrari invece, per recuperare il gap da Mercedes, hanno spinto molto sulla potenza del propulsore, andando ad intaccare quella che è l’affidabilità generale del pacchetto tubo-ibrido. Spesso quest’anno i problemi legati alla Power Unit sono costati piazzamenti importanti al team italiano.
Adesso però Mercedes si vede costretta a “rincorrere” e dunque dovrà fare quello sforzo tecnico in più per riagguantare la supremazia in termini di cavalli.
Nel video di Fabiano Vandone viene fatto un focus sulla Power Unit Mercedes in questo 2019.