Assegnato il titolo costruttori alla Mercedes, resta soltanto il titolo piloti in palio e la trasferta nel continente americano potrebbe già consegnare la corona iridata a Lewis Hamilton. Si comincia questa domenica sul circuito dedicato ai fratelli RodrÃguez, dove si disputerà il Gran Premio del Messico F1 2019.
GP MESSICO F1 2019: ORARI TV
Il Gp del Messico F1 2019 sarà trasmesso interamente dalle reti Sky, in diretta e in esclusiva per gli abbonati Sky Sport. Qualifiche e gara saranno visibili poi in chiaro, anche se in differita, sul canale TV8.
Tuttavia potrete seguire la nostra diretta su CircusF1, dove avrete a disposizione tutti i tempi (Live Timing), il commento (scritto e in audio, grazie alla web radio LiveGp), le classifiche aggiornate minuto per minuto, le foto e molto altro.
VENERDI' 25 OTTOBRE 2019 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 17:00 - 18:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 21:00 - 22:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8 SABATO 26 OTTOBRE 2019 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 17:00 - 18:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 20:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Qualifiche: differita TV8 ore 21.30. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8 DOMENICA 27 OTTOBRE 2019 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 20:10 - | Gara | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * differita su TV8 alle 21:30
GP MESSICO F1 2019: LA DIRETTA WEB, GRAZIE AL NOSTRO LIVE
Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.
GP MESSICO F1 2019: IL CIRCUITO
Nome: Autodromo Hermanos Rodriguez
Località : Città del Messico, Messico
Lunghezza: 4.304m
Numero di curve: 17
Giri: 71 con un totale di 305,354 km
Caratteristica: Un circuito vecchio stile, molto veloce, ma situato nelle alte montagne messicane oltre a 2.000m di quota.
Primo GP: 1963
Podio 2018: 1° Max Verstappen (RBR), 2° Sebastian Vettel (FER), 3° Kimi Raikkonen (FER).
GP MESSICO F1 2019: L’ASPETTO TECNICO
Sebbene il circuito presenti lunghi rettilinei, le vetture montano alettoni ad elevato carico aerodinamico a causa della rarefazione dell’aria. Detto ciò, su questa pista sono importantissime le doti telaistiche e meccaniche, infatti un ottimo bilanciamento delle sospensioni può fare una differenza abissale.
Sull’anteriore in genere si usano sospensioni più rigide per avere una vettura reattiva nei continui cambi di direzione, mentre sul posteriore le sospensioni vengono ammorbidite per migliorare la trazione e il grip meccanico.
L’altezza da terra invece è minima in quanto la pista è praticamente piatta, senza nessun cambio di pendenza e ciò consente di ottimizzare la velocità di punta.
GP MESSICO F1 2019: LE SCELTE DI PIRELLI E DEI PILOTI
La pista messicana non è mai stata troppo impegnativa per le gomme e per questo motivo i tecnici della Pirelli hanno deciso di portare le mescole: C2 (Hard-Fascia Bianca), C3 (Medium-Fascia Gialla) e C4 (Soft-Fascia Rossa). Importante per le gomme sarà lo Stress generato dalle forti frenate presenti su questa pista e i piloti dovranno stare attenti a non effettuare bloccaggi.
Riportiamo di seguito le scelte di set fatte dai vari piloti:
GP MESSICO F1 2019: FRENI, I DATI BREMBO
Proprio lo stress generato in frenata deve essere smaltito in modo ottimale dagli impianti forniti dalla Brembo che si trova davanti un week-end molto complicato. Delle 10 frenate presenti su questa pista, 3 sono classificate come ad elevato impegno per l’impianto frenante, ma la più dura di tutte è la frenata che precede curva 1.
I piloti arrivano con una velocità di oltre 360 km/h e in 145 m devono raggiungere i 110 km/h necessari ad affrontare questa curva. Il tempo di frenata è di 2,52 secondi, in cui i piloti scaricano sul pedale del freno ben 177 kg e subiscono una decelerazione di 5,4g.
Altre frenate impegnative sono quelle di curva 4 e curva 12
GP MESSICO F1 2019: ALBO D’ORO
Maggior numero di Vittorie per pilota: Jim Clark, Nigel Mansell, Alain Prost e Max Verstappen (2)
Maggior numero di Vittorie per team: McLaren, Lotus e Williams (3)
Maggior numero di Pole-Position per pilota: Jim Clark (4)
Maggior numero di Pole-Position per team: Lotus (6)
Maggior numero di Podi per pilota: Jack Brabham, Denis Hulme, Ayrton Senna, Nigel Mansell e Riccardo Patrese (4)
Maggior numero di Podi per team: Brabham e Ferrari (10)
GP MESSICO F1 2019: LE ASPETTATIVE DEL WEEK-END
Assegnato il titolo costruttori, alla Mercedes rimane soltanto da consolidare il primo e secondo posto in classifica piloti per coronare un altro anno di dominio, ma questa potrebbe essere una pista insidiosa per come saranno agguerriti gli avversari. La Ferrari invece deve dimenticare il Giappone, dove nel giro di poche ore le due SF90 sono passate dalle stelle alle stalle a causa della terribile partenza dei due piloti, per cui i lunghi rettilinei del Messico potrebbero offrire un’ottima occasione per il riscatto. Infine la Red Bull, che da due anni domina su questa pista, cercherà di centrare la terza vittoria in 3 anni con Max Verstappen che diventerebbe il pilota più vincente in Messico. Uno sguardo particolare alle Renault che a Monza sono andate molto bene e in altura il motore francese ha sempre mostrato ottime prestazioni, per cui Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg potrebbero avere occasione per centrare un buon risultato.
GP MESSICO F1 2019: LA MATEMATICA DEL MONDIALE
Rimane soltanto il titolo piloti da assegnare, ma ormai è una questione privata tra i due della Mercedes con Hamilton che avrà già in Messico il primo match-ball per il 6° titolo mondiale, per cui: Lewis Hamilton sarà campione se riuscirà a guadagnare 11 punti su Valtteri Bottas.
Concludiamo la nostra introduzione al Gran Premio del Messico con la Pole-Position dello scorso anno realizzata da Daniel Ricciardo.
GP MESSICO F1 2019: LA POLE POSITION DEL 2018
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GP MESSICO F1 2019 – LE FOTO
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GP MESSICO F1 2019 – I VIDEO