Il Gp del Belgio della F1 edizione 2022 rappresenta uno snodo tecnico importante in quanto da quella gara verrà applicata la direttiva anti-porpoising
F1 2022, dal Gp del Belgio l’imperativo della FIA è ridurre la flessione del pattino
Matteo Bobbi spiega su Sky quali saranno le principali novità introdotte da Spa, soprattutto in tema di riduzione del porpoising. Sostanzialmente l’autorità sportiva “effettuerà i controlli – evidenzia l’ex pilota – sulla rigidezza del pattino (skid blocks) posto al di sotto del fondo vettura, in quanto sembra che alcuni team abbiano raggiunto una maggior flessibilità dal centro al diffusore abbassando l’altezza da terra. Aspetto, questo, che la Fia vorrebbe evitare”.
Bobbi: “Red Bull e Ferrari appaiono preoccupate da questo provvedimento”
Gli effetti della nuova direttiva, secondo quanto rilevato dallo stesso Bobbi, sembrano impensierire i due team che stanno battagliando per il Mondiale. “Si dice nel paddock – prosegue Bobbi – che Red Bull e Ferrari non siano molto contente di questo cambiamento perché soprattutto la Red Bull è stata la scuderia ad aver ricavato un maggior vantaggio su tale flessione. Lo spessore del pattino nuovo è 10 millimetri. Può consumarsi per un solo millimetro, non potrà scendere quindi al di sotto di 9 e la FIA vigilerà molto anche su questa misura”.