“Essere più vicini alla gente”. Queste le parole di Maurizio Arrivabene, neo Team Principal della Scuderia Ferrari Formula 1, alla vigilia della presentazione della nuova monoposto per il Campionato Mondiale 2015 di F1.
“Dobbiamo portare la F1 tra la gente – ha aggiunto Arrivabene -, magari tenendo la conferenza stampa FIA e la presentazione di piloti e squadra al giovedì prima dei GP in ambienti pubblici e non nei circuiti. Le città che ospitano le gare potrebbero, così, diventare lo scenario per la presentazione di piloti e vetture, creando un evento. Sostengo da tempo che i veri concorrenti della F1, intesa come spettacolo, oggi siano le varie forme di intrattenimento e, non ultimi, i contenuti offerti dalla rete, compresi i videogiochi a tema. Dipende da noi offrire uno sport migliore, scaricando al più presto il nuovo format della F1: quanto siamo intenzionati a farlo?”.
L’IDEA DEL SONDAGGIO
“So – ha concluso il Team Principal di Maranello – che non è prassi né consuetudine, ma un sondaggio globale in rete e attraverso i fruitori delle TV ci darebbe veramente un’idea di ciò che vuole la gente: del resto, anche nel settore dello sport entertainment, dovrebbero essere i trend della domanda a guidare l’offerta”.
Arrivabene ha “approfittato” delle dichiarazioni di Niki Lauda che aveva parlato di una F1 rivoluzionata nei contenuti tecnici, da qui a un paio d’anni, in favore dello spettacolo, per avanzare la sua proposta.
“Ho letto le parole dell’amico Niki: lui è il primo della classe, io quello seduto nei banchi in quarta fila”, si legge in una nota stampa su ferrari.com.
“Condivido con Niki l’esigenza di spettacolarizzare la Formula 1: penso che il rischio da lui evocato di perdere tifosi sia, purtroppo, già una realtà. Anch’io nel 2017 vorrei vedere monoposto che conquistino gli appassionati, più vicine alla gente, esteticamente più belle, magari con un sound in grado di far venire i capelli dritti ad un gruppo di heavy metal: come ai tempi in cui Niki era un pilota e io un appassionato tifoso con tanto di biglietto prato. Credo però che per tutto questo sia necessaria una vera rivoluzione e non una semplice evoluzione: servono cambiamenti significativi e radicali. Mi riferisco a più potenza, più velocità, non necessariamente utilizzando serbatoi più grandi, ma certamente operando una riduzione di costi su quelle componenti che, per il pubblico, sono di scarso interesse”.