Si sono da poco concluse le qualifiche del Gran premio del Giappone e ancora una volta le Mercedes hanno monopolizzato completamente la prima fila. Dopo il passo falso di Singapore le Frecce d’Argento sono ritornate li davanti a tutti. Questa volta a scattare dalla Pole position sarà Nico Rosberg, che ha fatto registrare un ottimo 1’32”584 staccando di soli 76 millesimi il compagno di team, Lewis Hamilton, che partirà domani dalla seconda casella sulla griglia. Il circuito di Suzuka ha esaltato le doti dinamiche delle monoposto made in Germany. I curvoni veloci, i rettilinei in uscita dai tornanti più lenti e la parte mista di medio-alta velocità si sono sposati perfettamente con le caratteristiche delle W06 Hybrid. Anche l’assenza del caldo soffocante e il clima più fresco hanno decisamente aiutato le performance delle vetture del team Mercedes. I problemi sul propulsore che hanno causato il ritiro nel precedente Gp di Lewis Hamilton, sono ormai solamente un brutto ricordo. Domani in gara sarà molto complicato dare del filo da torcere ai due piloti delle Frecce d’Argento.
Ottima prestazione anche da parte della Williams, che dopo essersi persa tra le strade dell’angusto circuito di Singapore, ha ritrovato, sulla pista nipponica, la velocità e la competitività necessaria per conquistare il terzo posto con Valtteri Bottas. Il pilota finlandese ha fatto segnare un 1’33”024 che gli ha permesso di limitare il distacco dalla Mercedes di Rosberg a soli 440 millesimi.
Bene anche Felipe Massa. Il veterano brasiliano non è però apparso a livello del compagno di team, ma il suo quinto posto fa ben sperare per il Gran premio di domani. Massa ha chiuso il suo giro in 1’33”337 a circa 3 decimi da Bottas. Anche la Williams è tornata ad essere molto competitiva a Suzuka e non solamente grazie alla power-unit Mercedes che non gode, tra l’altro, degli ultimi aggiornamenti apportati dalla casa madre. Le doti velocistiche della monoposto inglese infatti non derivano esclusivamente dal propulsore ma sono raggiunte grazie ad un perfetto carico aerodinamico. La velocità che la FW37 riesce a portare all’interno delle curve di medio-alta percorrenza hanno fatto la differenza e hanno permesso a Valtteri Bottas di mettere un po’ di pressione alle due Mercedes.
Una qualifica non troppo soddisfacente invece per le monoposto del team Ferrari. Esattamente una settimana fa a Singapore, Vettel, a bordo della sua SF15-T, conquistava la Pole position, sbaragliando la concorrenza e Kimi Raikkonen strappava con i denti un ottimo terzo posto sulla griglia di partenza. La musica sembra essere decisamente cambiata sul circuito di Suzuka dove le Rosse appaiono più in difficoltà . Sebastian Vettel, vincitore dell’ultimo Gp, non è andato oltre la quarta posizione facendo registrare un 1’33”245 e accumulando un ritardo di 661 millesimi dalla Pole di Rosberg.
Ancora più indietro è giunto Kimi Raikkonen. Il finnico, dopo essere sempre stato davanti al compagno di scuderia durante il Q1 e il Q2, si è fermato in sesta piazza con un distacco di 763 millesimi dalla prima delle Mercedes.
Un risultato comunque prevedibile fin dalle prime fasi del weekend di gara. In casa Ferrari c’è sempre stata la consapevolezza che su un circuito come Suzuka, il ritardo nei confronti delle Mercedes è ancora tangibile. La SF15-T sembra soffrire la percorrenza dei curvoni veloci e nelle curve da medio-alta velocità , mentre appare molto performante su circuiti più angusti. Il bilanciamento della vettura non è apparso ottimale e le continue correzioni che i piloti hanno dovuto fare sul volante hanno contribuito ad incrementare il ritardo. Anche le temperature decisamente più basse hanno giocato a sfavore delle Rosse che ben si sono comportate in situazioni caratterizzate da alta umidità e calore. Sarà una gara di rincorsa per le monoposto della Scuderia Ferrari, che si troveranno a lottare probabilmente con le Williams di Bottas e Massa. E’ dura invece pensare di poter impensierire le Mercedes la davanti, tornate così veloci e così perfette.
GP Giappone F1 2015 QUALIFICHE - Sabato 26 Settembre 2015 Pos. Naz. Pilota Team Q1 Q2 Q3 1. GER N.Rosberg Mercedes Mercedes 1:33.015 1:32.632 1:32.584 2. GBR L.Hamilton Mercedes Mercedes 1:32.844 1:32.789 1:32.660 3. FIN V.Bottas Williams Mercedes 1:34.326 1:33.416 1:33.024 4. GER S.Vettel Ferrari Ferrari 1:34.431 1:33.844 1:33.245 5. BRA F.Massa Williams Mercedes 1:34.744 1:33.377 1:33.337 6. FIN K.Raikkonen Ferrari Ferrari 1:34.171 1:33.361 1:33.347 7. AUS D.Ricciardo Red Bull Renault 1:34.399 1:34.153 1:33.497 8. FRA R.Grosjean Lotus Mercedes 1:34.398 1:34.278 1:33.967 9. MEX S.Perez Force India Mercedes 1:35.001 1:34.174 10. RUS D.Kvyat Red Bull Renault 1:34.646 1:34.201 11. GER N.Hulkenberg Force India Mercedes 1:35.328 1:34.390 (*) 12. SPA C.Sainz Jr Toro Rosso Renault 1:34.873 1:34.453 13. VEN P.Maldonado Lotus Mercedes 1:34.796 1:34.497 14. SPA F.Alonso McLaren Honda 1:35.467 1:34.785 15. NET M.Verstappen Toro Rosso Renault 1:34.522 16. GBR J.Button McLaren Honda 1:35.664 17. SWE M.Ericsson Sauber Ferrari 1:35.673 18. BRA F.Nasr Sauber Ferrari 1:35.760 19. GBR W.Stevens Marussia Ferrari 1:38.783 20. USA A.Rossi Marussia Ferrari 1:47.114
(*) Nico Hulkenberg partirà dalla 14° posizione in seguito alla penalità di tre posizioni sulla griglia di partenza inflitta durante lo scorso gran premio.
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Scritto da Daniele Vanin