In occasione delle premiazioni ACI a Taormina, sono stati numerosi gli ospiti d’onore: tra questi c’era anche Massimo Rivola, una delle figure chiave del team Ferrari. L’ex direttore sportivo, ora alla guida della Ferrari Driver Academy, durante la premiazione ha svelato qualche dettaglio particolarmente interessante, ripercorrendo anche la stagione 2015 del team di Maranello: un anno di soddisfazioni, grazie alle 3 vittorie di Sebastian Vettel, la ritrovata competitività della macchina e con un Raikkonen che ha ritrovato gli stimoli dopo un 2014 particolarmente difficile.
“Nel 2015 ci siamo tolti tante soddisfazioni, come i tre successi ottenuti da Sebastian Vettel. È anche vero che rispetto all’anno orribile passato nel 2014, per la Ferrari fare meglio non era poi così difficile, anzi, quasi impossibile” ha commentato Rivola alla premiazione ACI. Bisogna dire che, effettivamente, il 2015 Ferrari è stato molto positivo: non solo le tre vittorie di Sebastian Vettel, ma una competitività e uno spirito di squadra ritrovato dopo un 2014 molto difficile. Dopo un anno in cui si è cercato di creare le basi per “ricostruire” la Ferrari, nel 2016 i fans e Sergio Marchionne si aspettano un team ed una vettura da titolo, sperando di poter essere all’altezza della Mercedes, la quale ha dominato le ultime due stagioni.
A rivelarci qualche dettaglio interessante sulla Ferrari 2016 è stato lo stesso Rivola, il quale alla premiazione di Taormina ha così commentato: “I progetti per la stagione 2016 sembrano nati sotto i migliori auspici. Per quel che riguarda la power unit, posso affermare che i tecnici hanno svolto un ottimo lavoro, raggiungendo la Mercedes. Per quel che concerne il telaio, speriamo di ritrovare quella competitività che non abbiamo avuto nel recente passato”. Insomma, la Ferrari, secondo Rivola, sembra aver chiuso quel gap che nella scorsa stagione era una delle principali cause del distacco tra la Rossa e la Mercedes. Quindi, tenendo conto che la Power Unit della Freccia d’Argento si aggira sui oltre 900 cavalli di potenza, si potrebbe dire che questa soglia sia stata superata anche a Maranello. Secondo gli ultimi rumors altre buone notizie arriverebbero da Maranello: i consumi della nuova Power Unit, nonostante l’incremento di potenza, sarebbero simili a quelli del 2015. C’è da sottolineare, però, come Rivola sia un pochino più prudente riguardo al lato telaio, consapevole che anche quest’ultimo è un punto di forza in casa Mercedes. Come è oramai ben noto, da qualche anno a questa parte il telaio è stato un punto debole per il team del Cavallino, incapace di progredire durante la stagione. Con il 2016 sembra che a Maranello abbiano cambiato strategia, passando all’attacco con delle soluzioni particolarmente estreme, in particolare al posteriore, con un retrotreno che dovrebbe essere molto rastremato. Oltre a ciò si aggiungerebbe qualche notizia particolarmente interessante, come lo sdoppiamento dell’intercooler, lo spostamento della frizione all’interno del cambio per ridistribuire i pesi, la riorganizzazione del sistema ibrido: di tutto questo ce ne siamo occupati in un articolo di approfondimento che potete ritrovare qui, sulle pagine di CircusF1.
Insomma, in Ferrari sembra esserci fiducia per questa vettura 2016. Sarà capace di riportare il titolo iridato a Maranello?