Per il penultimo atto del suo lungo calendario, nel fine settimana il Mondiale di Formula 1 si sposta in Brasile, presso l’Autodromo José Carlos Pace di San Paolo. Sede di trentatrè edizioni del Gran Premio – altre dieci sono state disputate sul Circuito di Jacarepaguá, a sud-ovest di Rio de Janeiro – l’insolito tracciato realizzato tra i due laghi artificiali Guarapiranga e Billings mescola parti guidate a tratti ad elevata velocità. Qui, oltre alle insidie nascoste in alcune delle sue quindici curve, a contare sono anche gli 800 metri di altitudine ed il senso di percorrenza, antiorario come sui circuiti di Austin, Singapore e Abu Dhabi.
“E’ un bel posto per correre”, è l’opinione di Kimi Raikkonen, alla vigilia della sua tredicesima ‘volta’ ad Interlagos, la pista dove si è laureato Campione del Mondo con la Scuderia nel 2007. “E’ un circuito diverso dal solito, una pista vecchia scuola. Un giro dura poco e non ci sono molte curve ma è difficile fare un buon crono e i tempi sono sempre ravvicinati: perdere un decimo qui equivale a molte posizioni in griglia. Non esistono molti circuiti che vanno in senso antiorario, per cui è sempre qualcosa di nuovo. Spesso la pista viene riasfaltata e mentre all’inizio va tutto bene, poi anno dopo anno torna ad essere sconnessa e sempre più impegnativa. Ora hanno cambiato un po’ i cordoli e quindi anche il “ritmo” del giro. Alla fine il tracciato in sé non è troppo complicato, ma si fa sempre fatica a trovare il 100% della prestazione”.
VIDEO F1 – Il GP del Brasile con Kimi Raikkonen – Scuderia Ferrari 2016
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