Il regolamento 2012 aveva imposto, per ragioni di sicurezza, un abbassamento della parte anteriore del musetto, come mostrato nell’immagine qui a fianco e più sotto (fig. 1 – di: @ScarbsF1).
Questa norma aveva portato, lo scorso anno, ad avere la maggior parte delle monoposto con un “terribile gradino“. Per venire incontro ad un’estetica più “convenzianale”, la FIA ha concesso quest’anno di poter posizionare, nella parte alta del musetto, un pannello (vanity panel) non strutturale, con l’intento di raccordare al meglio telaio e musetto.
Questa via è stata seguita, per ora da Ferrari, Force India e in parte anche da McLaren e Sauber. Il Team Lotus invece ha preferito mantenere il vistoso gradino tra telaio e musetto.
FIG. 1 – Il regolamento 2012 sull’altezza del musetto
Qui sotto il perfetto raccordo tra telaio e musetto sulla F138, merito del vanity panel
Qui sotto la Lotus che non ha optato per il vanity panel
