Vi proponiamo un terzo video di Enrique Scalabroni dove il tecnico di Formula 1 con un passato in Williams e Ferrari ci spiega i benefici aerodinamici di una sospensione anteriore pull-rod, adottata lo scorso anno dalla Ferrari e “copiata” quest’anno dalla McLaren.
Scalabroni confronta i centri di rollio anteriori della F138 e della MP4-28 con quelli dei loro principali rivali (Lotus, Red Bull e Sauber) che invece hanno mantenuto una sospensione anteriore push-rod.