Quella di domenica è l’edizione numero 70 del Gran Premio di Gran Bretagna.
Insieme a quello d’Italia, questa corsa è l’unica a non essere mai uscita dal calendario del Mondiale. In effetti, se esiste una casa della Formula 1, probabilmente è proprio Silverstone. Su questa leggendaria pista, ricavata unendo le strade perimetrali di un aeroporto militare, il 13 maggio 1950 si tenne a battesimo il neonato campionato del mondo.
Sui 66 Gp disputati, la Scuderia Ferrari ha ottenuto ben 17 vittorie (25,8%), 15 Pole position (22,7%), 20 Giri più veloci (30,3%) e un totale di 55 Podi (83,3%).
La Ferrari non c’era alla prima edizione perché debuttò in Formula 1 nella gara seguente, a Monaco, ma il tracciato britannico è ugualmente fondamentale nella storia del Cavallino Rampante. Fu proprio qui che l’anno seguente arrivò il primo successo nella categoria: ad ottenerlo, il 14 luglio, fu l’argentino José Froilàn Gonzàlez con la 375 F1.
La prima storica gara vide invece il dominio dell’Alfa Romeo che fece tripletta, sotto gli occhi di re Giorgio VI, con le “tre F”: Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio e Luigi Fagioli.
Tre piste
Nel corso degli anni il Gran Premio di Gran Bretagna si è disputato su tre differenti circuiti. Oltre a Silverstone, che ospiterà il Gran Premio per la cinquantatreesima volta, la competizione si è svolta ad Aintree (in cinque occasioni) e sui saliscendi di Brands Hatch (in dodici). La Ferrari in casa inglese ha trionfato 17 volte, quasi una ogni quattro, ottenendo anche 15 pole position e 55 podi complessivi.
Anni Cinquanta e Sessanta
Il successo del 1951 diede il via a un dominio Ferrari a Silverstone: nel 1952 e 1953 vinse Alberto Ascari con la 500, nel 1954 nuovamente Gonzalez con la 625 F1, nel 1956 (nel 1955 e nel 1957 si era gareggiato ad Aintree) fu la volta di Fangio con la D50 mentre nel 1958 i britannici poterono salutare il successo della Ferrari di Peter Collins, che con la 246 F1 precedette il compagno e connazionale Mike Hawthorn. Nel 1961 cadde anche il tabù Aintree con la Ferrari che fece addirittura tripletta con le sue 156 F1: vinse il tedesco Wolfgang Von Trips davanti agli statunitensi Phil Hill e Richie Ginther.
Lauda, Reutemann e Prost
A far risuonare di nuovo l’inno di Mameli in terra britannica ci pensò nel 1976 Niki Lauda con la 312 T2, che si impose a Brands Hatch ottenendo anche pole position e giro veloce. Due anni dopo fu la volta dell’argentino Carlos Reutemann con la 312 T3. Nel 1990 fu annunciato che per il 1991 il circuito avrebbe subito profonde modifiche per rallentare le vetture e ad aggiudicarsi l’ultima gara sulla Silverstone originale fu proprio la Ferrari: Nigel Mansell ottenne la pole position a 255 km/h di media ma a spuntarla fu il compagno Alain Prost con l’altra F1-90.
Nuova Silverstone
Sulla nuova Silverstone il primo ferrarista a imporsi fu Michael Schumacher che nel 1998 trionfò nonostante avesse dovuto scontare uno stop&go di 10 secondi in corsia box all’ultimo giro. L’anno dopo il tedesco rimase vittima del più brutto incidente della sua carriera di pilota: uscì di pista alla curva Stowe e si procurò una frattura alla gamba destra che gli fece perdere gran parte della stagione. La Scuderia Ferrari ha dominato dal 2002 al 2004 con Schumacher, Barrichello e di nuovo con il tedesco, mentre nel 2007 a firmare il successo fu Kimi Raikkonen. Nel 2011 nuovo trionfo per il team di Maranello con Fernando Alonso che, su una pista ulteriormente rivoluzionata e ora lunga 5.891 metri, seppe gestire al meglio le prime fasi di gara con l’asfalto umido e poi si scatenò seminando gli avversari sulla F150° Italia. Lo scorso anno la Scuderia Ferrari ha portato a casa la vittoria numero 17 in terra britannica con Sebastian Vettel. Ha completato la festa il terzo posto di Kimi Raikkonen.