La novità di giornata nei test di Barcellona riguarda sicuramente il sistema DAS portato in pista da Mercedes. Il volante mobile viene azionato dal pilota e va a modificare la convergenza anteriore. Il risultato è un anteriore molto preciso in fase di inserimento. Il Dual Axes Steering è legale stando al regolamento e alle opinioni di diversi esperti.
IL DAS portato oggi in pista è frutto di un lunghissimo lavoro di studio da parte della Mercedes. Nei prossimi giorni verrà probabilmente provato ancora per perfezionare un sistema straordinario. L’unico dubbio riguarda la sicurezza dei piloti, chiamati appunto ad azionarlo manualmente attraverso un pulsante sul volante.
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