La ricerca ossessiva della miglior fusione tra lo stato dell’arte della meccanica e un design armonioso e simultaneamente grintoso, frutto dell’estro e della creatività del Centro Stile Ferrari, portano a una ricerca aerodinamica prossima alla perfezione.
Linea avveniristica e riuscita che non può però prescindere dalla potenza allo stato puro: per questo la 812 Superfast nasce con un nuovo 12 cilindri ancora più efficace ed efficiente.
Con i suoi 800 CV, ben 60 in più rispetto alla F12berlinetta, la 812 Superfast è la Ferrari stradale più potente e prestazionale di sempre (ad eccezione ovviamente delle serie speciali in serie limitata che montano però il V12 posteriore).
Ferrari 812 Superfast – Official Video
La 812 Superfast apre dunque una nuova era nella storia delle 12 cilindri di Maranello. Per sfruttare nel migliore dei modi tutta la potenza e bilanciare perfettamente i pesi è progettata attorno ad una architettura transaxle estremamente evoluta, che prevede il motore anteriore abbinato al cambio in posizione posteriore.
La 812 Superfast è equipaggiata con componenti e sistemi di controllo all’avanguardia e si contraddistingue per design e aerodinamica innovativi, oltre che per un handling unico. E’ la prima Ferrari dotata di EPS (Electric Power Steering), servosterzo elettrico. Diventa il parametro di riferimento per le automobili sportive a motore anteriore-centrale e il nuovo 12 cilindri è il cuore che forgia il carattere della nuova automobile.
La berlinetta della Casa del Cavallino Rampante è in grado di regalare emozioni sia su strada che in pista, come prevede il DNA di tutti i prodotti nati a Maranello, ed è caratterizzata da una grande maneggevolezza che la fa apprezzare anche per viaggi a media percorrenza. La 812 Superfast è destinata a quella tipologia di clientela che ricerca la Ferrari più prestazionale ed esclusiva della gamma; desidera una vettura performante ad altissimo livello, senza però rinunciare al comfort necessario per vivere una gran turismo di questo tipo in maniera coinvolgente.
Prestazioni
Velocità massima 340 km/h, 0-100 km/h 2,9 sec, 0-200 km/h 7,9 sec, 100-0 km/h 32, Rapporto peso/potenza 1,9 kg/cv
Motore
Tipo V12 – 65°, Cilindrata Totale 6496 cm3, Alesaggio e Corsa 94 x 78 mm, Potenza massima** 588 kW (800 CV) a 8500 giri/min, Coppia massima 718 Nm a 7000 giri/min, Potenza specifica 123 CV/l, Regime massimo 8900 giri/min, Rapporto di compressione 13,6:1
Dimensioni e peso
Lunghezza 4657 mm, Larghezza 1971 mm, Altezza 1276 mm, Passo 2720 mm, Carreggiata anteriore 1672 mm, Carreggiata posteriore 1645 mm, Peso in ordine di marcia* 1630 kg, Peso a secco* 1525 kg, Distribuzione dei pesi 47% ant. – 53% post, Capacità serbatoio benzina 92 l
Pneumatici
Anteriori 275/35 ZR 20 10 J, Posteriori 315/35 ZR 20 11.5J
Freni Carbo Ceramici di terza generazione
Anteriore 398 x 38 mm, Posteriore 360 x 32 mm
Trasmissione e cambio
4WS/Cambio F1 Doppia Frizione a 7 marce
Controlli elettronici
ESP, ESC, con sistemi F1-Trac, E-Diff 3, SCM-E con doppio solenoide
POTENZA RECORD DI 800 CV A 8.500 GIRI/MINUTO
Nell’impostare lo sviluppo del motore gli ingegneri della Ferrari si sono posti l’obiettivo di incrementare ulteriormente la potenza specifica del 12 cilindri della F12berlinetta.
FERRARI 812 SUPERFAST CONFIGURATA DA CIRCUSF1
Grazie al configuratore sul sito Ferrari, qui sotto potete trovare la nostra 812 Superfast: colore blu mirabeau, cerchi da corsa 20″ forgiati nero opaco, pinze freno gialle, elementi di carrozzeria in carbonio, tubi di scarico ceramici neri, display passeggero, tappetini con logo ricamato.
