Autore: Staff CircusF1

Staff CircusF1.com - - CircusF1, il primo blog italiano sulla Formula 1. Dal 1997, notizie, commenti, analisi, risultati, calendari, foto e video sulla F1.

Alla vigilia di Monte Carlo, Montezemolo parla di mondiale apertissimo, riferendosi però chiaramente a quello piloti. Un cenno a Massa, nessuno al Costruttori. “Il Mondiale dipende da noi”. Sono state queste le prime parole che Luca di Montezemolo ha voluto indirizzare alla Scuderia attraverso una lettera personale consegnata a tutti i collaboratori. Alla vigilia della partenza per il Gran Premio di Monaco, il Presidente ha voluto dare un segnale di forte stimolo da un lato e di fiducia dall’altro. “Il campionato è apertissimo, fino ad oggi non c’è stato un dominatore” – ha continuato Montezemolo –. Una serie di circostanze…

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Tutto cominciò proprio il 21 maggio. Sessantadue anni or sono, proprio sullo stesso tracciato che si snoda attraverso il territorio del Principato di Monaco e che domenica prossima ospiterà la sesta prova del Mondiale 2012, la Scuderia Ferrari faceva il suo esordio nel Campionato del Mondo di Formula 1. Erano quattro le Ferrari iscritte alla corsa: due 125 F1 nella versione GP49 evoluta affidate agli italiani Alberto Ascari e Luigi Villoresi e due 125 F1 con al volante il francese Raymond Sommer e il britannico Paul Whitehead. Alla fine della gara Ascari riuscì a conquistare il secondo posto alle spalle…

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Nick Fry, amministratore delegato di Mercedes, ha ammesso che Paul Di Resta sarebbe senza dubbio uno dei piloti che il team prenderà in considerazione per sostituire Michael Schumacher. Schumacher anche quest’anno è alle prese con una stagione difficile. Con la sua Mercedes W03 ha totalizzato solamente due punti, mentre il suo compagno di squadra, Nico Rosberg, è riuscito anche a portarla sul gradino più alto del podio. Il contratto del sette volte Campione del Mondo di F1 è in scadenza a fine stagione. E Fry ha ammesso, senza troppi giri di parole, che l’attuale pilota della Force India, Di Resta,…

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Il pneumatico più morbido della gamma Formula 1 di Pirelli, il P Zero Rosso supersoft, farà la sua prima apparizione dell’anno sul famoso circuito di Monaco: la più lenta, stretta ma anche la più prestigiosa delle gare in calendario. Il circuito cittadino di Montecarlo fa affidamento quasi esclusivamente sul grip meccanico: questa caratteristica lo rende territorio ideale per la supersoft – che beneficia di un rapido warm-up ed è in grado di generare elevati livelli di trazione e sterzata. Aspetti particolarmente importanti durante le qualifiche: con così poche possibilità di sorpasso, partire il più avanti possibile in griglia diventa qui…

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Domenica 27 Maggio si corre il sesto Gran Premio del Mondiale 2012 di Formula 1. Il Circus sarà a Monte Carlo, Monaco. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV delle dirette RAI. Inoltre anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo. Il via delle prove valide per lo schieramento di partenza è fissato per le ore 14:00, ora italiana così come il via della gara sarà dato alle 14:00.…

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A cinque giorni di distanza dal Gran Premio di Spagna Felipe Massa, in un’intervista rilasciata oggi a Maranello, ha dichiarato di avere ancora il dente avvelenato per l’esito della gara. Il brasiliano dice che il risultato sarebbe potuto essere diverso senza la penalità che gli è stata inflitta poco prima di metà corsa e, magari, senza il traffico che lo ha penalizzato in Q2 sabato pomeriggio. Guardando però la classifica finale del Gp, riteniamo che comunque il pilota brasiliano non avrebbe fatto meglio delle due McLaren di Hamilton (8°) e Button (9°) e quandi stiamo parlando di un misero punto…

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Gli pneumatici di Formula 1 vengono forniti e prodotti da Pirelli ma vengono assegnati ai Team dalla FIA. Ecco cosa succede dalla fabbricazione all’assegnazione e non solo. La Pirelli ha recentemente diramato un comunicato per spiegare nel dettaglio cosa succede prima, durante e dopo ogni Gran Premio per quanto riguarda gli pneumatici. Ve lo riproponiamo qui sotto e attendiamo i vostri commenti… Pirelli porta circa 1800 gomme ad ogni gran premio, ma il destino di questi pneumatici è segnato molto prima di arrivare al circuito. Le gomme per ogni gara sono realizzate attraverso un ciclo di produzione specifico che, infatti,…

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