Autore: Marco Cornaglia

A volte ritornano! È il titolo della raccolta di racconti di Stephen King: ma si può ben adattare alle soluzioni prospettate dalla Strategy Group, composto dai top team, da Bernie Ecclestone e dalla FIA, riunitosi nell’aeroporto londinese di Biggin Hill, con l’obiettivo di ridurre i costi e rendere la Formula 1 più spettacolare e attraente. In sostanza le soluzioni adottate, che dovranno ora essere vagliate dalla Commissione F1 e successivamente del Consiglio Mondiale della FIA, sono: 1) Dal 2016 ogni team sarà libero di scegliere le due mescole da utilizzare in pista: dovrà comunicare, non si sa quando, le due…

Le dichiarazioni al peperoncino di Fernando Alonso sulla Ferrari, “Ferrari indietro come nel 2014″, rilasciate dopo il Gran Premio di Spagna, rieccheggiano ancora nelle orecchie di molti appassionati di Formula 1 e soprattutto in quelle dei tifosi della Ferrari. Il rapporto tra Alonso e il Cavallino, si sa, non è mai stato idilliaco, soprattutto nelle ultime due stagioni. Ma nessuno poteva pensare che lo spagnolo avrebbe parzialmente manipolato la verità oggettiva, pur di pizzicare la Ferrari e difendere a spada tratta la sua scelta di cambiare casacca. Perché se è vero che la Ferrari è ancora dietro le Mercedes e…

Botta e risposta tra Michelin e Bernie Ecclestone circa un possibile ritorno della casa francese in Formula 1. Solo ieri le testate specialistiche avevano diffuso la notizia di un ritorno della casa del noto omino Bibendum, alla Formula 1, attraverso la partecipazione all’asta che ci sarà tra circa un mese, per scegliere il fornitore di gomme a partire dal 2017, quando il contratto con la Pirelli sarà scaduto. Notizia che era stata confermata direttamente dalla casa francese. Pascal Couasnon, Responsabile Motorsport, in un’intervista al settimanale Autosport, aveva infatti dichiarato: “Noi siamo disponibilissimi a tornare in F1 ma dietro alcune condizioni…

Il primo Gran Premio europeo del 2015 ha un gusto amarognolo per la Ferrari: un brusco risveglio dai sogni rossi di avvicinare le Mercedes. Sebastian Vettel sul gradino più basso del podio a ben 45 secondi dal vincitore, Nico Rosberg. Kimi Raikkonen quinto dietro la Williams di Valtteri Bottas. Un mezzo passo indietro per il cavallino, già evidenziato fin dalle qualifiche con Vettel, terzo, a otto decimi da Rosberg, e Raikkonen, settimo, ad oltre un secondo mezzo dalla pole. Ma veniamo alla gara! Allo spegnersi dei semafori, il tedesco della Ferrari strappa la seconda posizione a Lewis Hamilton, grazie anche…

Che fine ha fatto il Nico Rosberg combattivo che l’anno scorso ha dato più di un grattacapo a Lewis Hamilton? E’ questo uno dei principali interrogativi di queste prime quattro gare del Mondiale di Formula 1 2015. Il tedesco quest’anno sembra un pilota arrendevole senza mordente: ha già 33 punti di distacco dal compagno di squadra e un solo punto in più di Sebastian Vettel. Ok la rimonta della Ferrari che ha complicato i piani della Mercedes e anche i suoi personali: ma qualcosa d’altro ci deve essere. Cerchiamo di capirlo! Partiamo dai dati alla mano: l’anno scorso dopo quattro…

Michael Schumacher e Jean Alesi: due nomi indissolubilmente legati alla storia della Ferrari. Il primo perché ha riportato il mondiale a Maranello dopo vent’anni di digiuno, e ne ha vinti complessivamente cinque al volante della rossa, infrangendo ogni record possibile. Il secondo, pur avendo conquistato una sola vittoria con la Ferrari, Gran Premio del Canada del 1995, è sempre rimasto nel cuore dei tifosi della rossa, per l’amore sempre dichiarato e dimostrato verso il cavallino, e per il suo modo di correre sempre al limite, sempre col cuore oltre l’ostacolo. Due carriere agli antipodi: il campione assoluto e indiscusso, contro…

Già quando era in pista come pilota, non risparmiava colpi a nessuno: anche il grande Michael Schumacher ha dovuto capitolare contro la sua determinazione, in quel famoso sorpasso alla curva Dry Sac, a Jerez nel 1997. Sorpasso che è valso a Jacques Villeneuve il mondiale di Formula 1. Ora che ha appeso il casco al chiodo e lo ha sostituito con il microfono di Sky Sport F1, il canadese dispensa i suoi commenti sagaci. In un’intervista fiume rilasciata al quotidiano spagnolo AS, Villeneuve, come sempre senza peli sulla lingua, ha fatto il punto sugli attuali piloti impegnati in Formula 1.…

I primi quattro Gran Premi del Mondiale di Formula 1 del 2015, hanno visto una Ferrari in netto recupero sulle Mercedes. Il gap tra le due monoposto è passato da oltre un secondo e mezzo dell’anno scorso a pochi decimi in questa prima parte di campionato: ed è arrivato per la rossa, anche il gradino più alto del podio in Malesia. Le monoposto di Maranello sono riuscite a migliorare sia sul giro singolo, riuscendo in qualifica a rimanere costantemente nelle due prime file con Sebastian Vettel, sia sul passo gara, grazie anche ad una maggiore “gentilezza” con i pneumatici. Rimane…

Il Gran Premio del Bahrain, quarta prova del mondiale, consegna ai posteri un Kimi Raikkonen esaltante, finalmente tornato sul podio dopo quasi due anni di digiuno, e una Ferrari che sempre più rappresenta una spina nel fianco delle Mercedes. Per Sebastian Vettel, però, gara difficoltosa, condita da problemi all’impianto frenante della sua rossa e da suoi piccoli errori di guida, che lo hanno relegato al quinto posto, dietro anche alla Williams di Valtteri Bottas. Anche in questo caso è stata determinante per il secondo posto di Kimi, oltre alla sua grinta, la strategia di gara, diversa da quella degli altri…

Lunedì 07 aprile 2015, Pasquetta, ore 10.00. Partenza da Milano: destinazione Torino. Il capoluogo piemontese, per un giorno, si trasforma nella meta di ricordi ed emozioni per un appassionato di Formula 1 e un tifoso dell’indimenticato e indimenticabile Ayrton Senna. “The Magic”, era il soprannome di Ayrton, quando pennellava con le sue monoposto le curve dei circuiti di tutto il mondo: Magic, come le sue traiettorie, impensabili per chiunque, come le sue imprese che andavano al di la di una pole position, della vittoria di un Gran Premio o di un Mondiale. Perché Senna non era, o meglio è, solo…