Dopo i rumors dei giorni scorsi sul futuro di Felipe Massa, oggi il pilota brasiliano risponde da Sepang alle critiche dicendo che è pronto a ripartire da zero.
In una nota, diffusa oggi dalla Ferrari, la Scuderia di Maranello ha giustamente preso le difese di Felipe Massa dopo le pesanti critiche a valle del Gp d’Australia.
Qui sotto vi riportiamo il comunicato stampa cmompleto, così come è stato pubblicato sul sito Ferrari, comprese il virgolettato del pilota brasiliano.
LA NOTA FERRARI
I giornalisti della Formula 1 spesso desiderano arrivare a conclusioni affrettate: dopo le qualifiche dell’Albert Park, ai primi tre piloti era stato chiesto, durante la conferenza stampa FIA, se la sessione appena conclusasi poteva essere considerata come un indizio di cosa avrebbe riservato l’intera stagione. Dopo la gara di domenica, a Lewis Hamilton veniva invece domandato se le sue speranze iridate fossero già esaurite. Non sorprende quindi che, dopo solo una gara – la prima della stagione – la stampa, in modo particolare quella italiana, stia sostenendo che Felipe Massa debba essere sostituito! Il pilota brasiliano è abituato a questo genere di storie, e quindi era di buon umore quando ha smentito i giornalisti nell’incontro con i media di questo pomeriggio nel caldo e afoso paddock di Sepang.
LE PAROLE DI FELIPE MASSA
“Dobbiamo voltare pagina dopo l’Australia e ripartire da zero. Ed è quello che stiamo programmando per questa gara, che spero parta con il piede giusto. Non è la prima volta che ho avuto una gara difficile, ce ne sono state tante. Ma si deve guardare sempre alla prossima corsa e questo fine settimana sarà solo il secondo appuntamento del campionato, quindi c’è ancora tempo. Per quanto riguarda Melbourne, è vero che non ho mai vissuto in carriera un weekend dove la macchina andasse così male fin dal primo giorno. La monoposto non lavorava come avrebbe dovuto, e gli pneumatici erano andati solo dopo pochi giri. Non un problema con le gomme, ma causato dalla mancanza di bilanciamento della vettura. Cambiamo il telaio per questa gara e credo sia la cosa migliore da fare. Nei test invernali non ho mai accusato i problemi avuti in Australia. Per esempio, il giorno dopo che Fernando ha guidato la stessa vettura a Barcellona, non c’è mai stato niente di strano o di diverso in termini di tempi sul giro, passo gara o degrado gomme. Quando arrivi in Australia e vedi che tutto è diverso, cambiare il telaio è sicuramente la cosa giusta da fare. Ma non è cambiato solo il telaio, stiamo sostituendo molti elementi”.
E sul cambiamento di telaio, il brasiliano ha aggiunto: “Anche se cambiamo telaio e altre parti, la vettura è sempre la stessa di Melbourne in termini di sviluppo. Dobbiamo cercare di tirare fuori il meglio, anche se non siamo dove dovremmo essere in termini di prestazioni rispetto agli altri. La speranza è che questa pista si adatti meglio alla nostra vettura”.
MASSA E LE CRITICHE
“La stampa italiana prevede tempi duri per me? A essere onesti, non mi interessa. Non ho mai guidato in funzione di quello che gli altri pensano o dicono di me. Faccio il mio lavoro pensando a fare il meglio possibile al volante. Quando sono arrivato in Malesia nel 2008, si diceva che ero fuori dalla Ferrari perché non avevo concluso la gara in Australia, così come accadde qui. Quell’anno, poi, si è rivelata essere la mia migliore stagione. Le cose possono cambiare molto velocemente da un giorno all’altro. L’unica cosa che mi interessa è avere la macchina conosciuta durante l’inverno”.
Di tutt’altro tono e vigore l’intevento di Fernando Alonso, alla conferenza stampa dei piloti, tenutasi oggi in Malesia.
“Cercheremo di adattare la monoposto alla pista – ha detto lo spagnolo della Ferrari -. In termini di prestazioni pure, non siamo competitivi come vorremmo, ma in gara tutto può succedere: se si fa una buona partenza e si adotta una buona strategia, si può ottenere una posizione finale decente. Ci proveremo e cercheremo di segnare più punti possibili anche se non possiamo aspettarci miracoli. In Australia nessuno pensava che avremmo potuto concludere al quinto posto poiché c’erano molti piloti più veloci di noi, ma in gara quanto accaduto agli altri ci ha dato una mano a terminare la gara in quinta posizione. Quindi qui, con un GP normale, potremmo concludere più indietro, ma se fosse una gara strana, magari con la pioggia, allora potremmo anche finire davanti”.
LE IMMAGINI DA SEPANG
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