A breve la Marussia dovrà scegliere il motore per la stagione 2014. Equipaggiata con motore Cosworth, la monoposto in via di allestimento per la prossima stagione dovrà circoscrivere la scelta del nuovo propulsore turbo da 1,6 litri tra Ferrari e Mercedes. Con la prima naturalmente favorita sulla seconda per la dotazione del motore. Come è noto, tra la scuderia russa e la casa di Maranello intercorrono buoni rapporti, in virtù del passaggio alla scuderia di Nikolaj Fomenko di Jules Bianchi, pilota in orbita Ferrari, gestito da Nicholas Todt, figlio del presidente della Fia, storico direttore generale della Rossa ai tempi dei tempi di Schumacher.
Ai microfoni di Sky Sport, Pat Symonds è stato molto categorico: “La Renault ci ha fatto capire piuttosto chiaramente di essere già al completo. La Ferrari e la Mercedes invece sono state entrambe positive nei nostri confronti”.
Peraltro il fatto che la Force India, originariamente considerata nell’orbita del Cavallino, abbia chiuso con la Mercedes è un’ulteriore spia che potrebbe fare pendere la bilancia dalla parte della Ferrari. Ancora Pat Symonds: “L’accordo è vicino perché dobbiamo cominciare a pensare alla macchina dell’anno prossimo. Il mio obiettivo originale era di avere delle certezze entro la fine di maggio, ma la fine di maggio dell’anno scorso: siamo in ritardo rispetto alle nostre speranze”.
Naturalmente incididono i buoni uffici tra i due team, fattore che potrebbe fare la differenza, sostiene l’ingegnere inglese, che però tende ad ampliare il ragionamento: “Non fa differenza (la presenza di Jules Bianchi, n.d.r.), può essere d’aiuto, probabilmente ci ha avvicinato alla Ferrari, che vuole più squadre. In base al nuovo regolamento, meglio avere cavie da utilizzare per valutare il prodotto”.
