Il 23 dicembre 1956 nacque a Milano Michele Alboreto. Nella parte iniziale della carriera, il pilota italiano si distinse sia nelle competizioni a ruote scoperte – fu campione europeo di Formula 3 nel 1981 – che nelle gare di durata, contribuendo alla conquista del titolo iridato costruttori della Lancia sia nel 1980 che nel 1981.
Quello stesso anno Alboreto fece il suo debutto in Formula 1 con la Tyrrell, squadra in cui rimase fino alla fine del 1982. Nel 1984 il passaggio alla Ferrari, con cui corse fino al 1988.
Con la casa di Maranello Alboreto disputò 80 Gran Premi, vincendone tre e partendo due volte dalla pole position. Nel 1985 fu secondo nel mondiale Piloti, superato da Alain Prost. Il suo successo a Hockenheim quell’anno è rimasta l’ultima vittoria di un pilota italiano al volante di una Ferrari. Chiusa la sua storia con la Scuderia, Alboreto corse ancora nella massima competizione automobilistica fino al 1994, senza però ottenere alcun risultato di rilievo. Negli anni successivi tornò alle competizioni a ruote coperte, prima con la Porsche, con cui vinse la 24 Ore di Le Mans del 1997, e poi con la Audi, con cui ottenne il successo nella Petit Le Mans del 2000 e nella 12 Ore di Sepang del 2001. Fu quella la sua ultima vittoria: Michele morì il 25 aprile sul circuito del Lausitzring in occasione di un test privato con la Audi proprio in vista della 24 Ore di Le Mans.
“E’ un giovane che guida tanto bene, con pochi errori – scrisse di lui Enzo Ferrari in ‘Piloti, che gente’ –. E’ veloce, di bello stile: doti che mi rammentano Wolfgang von Trips, al quale Alboreto somiglia anche nel tratto educato e serio. Ho sostenuto che è fra i sei migliori della Formula 1 e che con una macchina competitiva non sprecherà certamente l’occasione di diventare campione”. Purtroppo, quella possibilità per Michele non arrivò mai.