Il campionato del mondo di Formula 1 2015 sta per cominciare! Si delineano pertanto i primi scenari. Tra questi, la scelta dei pneumatici è fondamentale nella gestione di un Gran Premio: e può fare la differenza nel guadagnare o perdere una posizione in gara, potendo portare ad un sorpasso ai box. Incide, inoltre, sulla tattica di gara da adottare e sullo stile di guida del pilota che, a seconda del tipo di copertura, può forzare la mano oppure adottare uno stile di guida conservativo.
Pirelli, con un comunicato ufficiale pubblicato ieri, ha rivelato quali pneumatici i team avranno a disposizione nei prossimi GP di Australia, Malesia, Cina e Bahrain, prime quattro gare del Mondiale 2015.
In Australia, il fornitori italiano porterà il P Zero Bianco medium e il P Zero Giallo soft: scelta collaudata ed equilibrata per le diverse esigenze tecniche e le svariate possibilità meteo che si incontrano sul circuito semi-permanente di Albert Park a Melbourne.
Il circuito di Sepang, teatro del GP della Malesia, è noto per il suo asfalto molto abrasivo e per le elevate temperature ambientali. La combinazione fra P Zero Arancio hard e P Zero Bianco medium è quindi la scelta migliore per questa gara.
L’accoppiata P Zero Bianco medium e P Zero Giallo tornerà in pista in Cina, in ragione dell’elevato livello di degrado imposto agli pneumatici dalla tipologia del circuito di Shanghai, spesso palcoscenico di GP combattuti e con l’adozione di diverse strategie.
Di nuovo P Zero Bianco medium e P Zero Giallo soft per la quarta gara stagionale in Bahrain: un tracciato molto variegato e severo soprattutto per le gomme posteriori, nonché cornice di un GP molto particolare che scatta nel tardo pomeriggio per concludersi con il buio, accompagnato dal brusco calo delle temperature sia ambientali sia dell’asfalto.
La gamma P Zero è evoluta rispetto al 2014, con una nuova costruzione al posteriore, realizzata per distribuire forze e temperature in modo più uniforme, e con una nuova mescola per il P Zero Rosso supersoft.
La scelta di pneumatici a inizio Mondiale P Zero Red P Zero Yellow P Zero White P Zero Orange Australia Soft Medium Malesia Medium Hard Cina Soft Medium Bahrain Soft Medium
Come possiamo notare non ci sono grosse novità : ovviamente il ruolo da leone lo fa la mescola media, che rappresenta il miglior equilibrio tra prestazioni e durata. Le hard verranno utilizzate solo in Malesia, dove temperature e asfalto richiedono un pneumatico più resistente. Non ancora rischiate le super-soft, che probabilmente vedremo schierate nei primi Gran Premi europei.