Dopo la scoppiettante ed inaspettata vittoria di Sebastian Vettel in Malesia, il Circus torna alla ribalta, spostandosi in Cina per il terzo appuntamento della stagione 2015 di Formula 1. L’appuntamento è per domenica 12 Aprile ore 8:00 sul circuito di Shangai, dove la Mercedes dovrà dimostrare di essere ancora lei la regina di questo campionato, mentre il Cavallino Rampante è atteso già ad una prova importante per dimostrare che la vittoria malese non sia stata solo un fuoco di paglia.
Chi deve riscattarsi è la Williams, la quale ha deluso molto le aspettative per questi in questi due primi appuntamenti stagionali. Discorso simile per la Red Bull che, alle prese con accuse e contro accuse con Renault per un progetto che stenta a prendere le ali, è stata sorpassata sia per prestazioni, sia per risultati anche nella classifica costruttori, dalla “cugina” Toro Rosso. Discorso a parte, invece, per la McLaren, la quale ha dimostrato interessanti progressi già in Malesia, nonostante i due alfieri del team di Woking non siano riusciti a concludere la gara per problemi di affidabilità legati alla power unit.
GP CINA F1 2015: IL CIRCUITO
Il circuito di Shangai, situato nella a breve distanza dall’omonima metropoli, fu costruito nel 2003. È, oggi, un punto di vanto per la Cina in quanto è ancora molto apprezzato nell’ambiente del Circus, viste le sue ampie tribune e i numerosi servizi disponibili per la stampa e per gli spettatori. Un tracciato molto tecnico ma allo stesso tempo molto apprezzato dai piloti, in quanto ricco di curvoni veloci, rettilinei e staccate violente. Il progettista del circuito è il tedesco Hermann Tilke (ideatore del circuito di Sepang in Malaysia, teatro dell’ultimo Gran Premio). Particolarità del circuito sono le tribune che ricordano vagamente il loto e il fatto che le fondamenta impiegate siano in polistirene per far fronte al terreno paludoso su cui sorge la pista. Inoltre è molto particolare il suo layout: la sua conformazione, infatti, richiama il carattere cinese shàng (上) che significa “sopra” o “salire” ed è alla base del nome Shanghai.
Dal punto di vista tecnico, il tracciato è lungo complessivamente, 5.4 km ed è formato da 16 curve. Curve ad alta velocità ma anche molto lente, come il primo tornante, il quale si chiuse su se stesso richiamando la forma del guscio di una lumaca, nella quale trovare il punto di corda è abbastanza complicato. Da segnalare anche il lungo rettilineo che raccorda la curva 13 e la curva 14: una zona del tracciato che, sicuramente, vedrà tanti sorpassi, anche se spesso è stata oggetto di critica da parte dei piloti per la lunghezza eccessiva.
GP CINA F1 2015: LA STORIA DEL GRAN PREMIO
La prima edizione del Gran Premio di Cina valido per il mondiale di Formula 1 fu corsa nel 2004 e fu vinta da Rubens Barrichello, alla sua ultima vittoria in Ferrari. Una vittoria che si aggiunge alle altre 3, rendendo il Cavallino il team più vincente su questo tracciato: particolarmente emozionante l’edizione del 2006, la quale vide l’ultima vittoria di Michael Schumacher in Formula 1. Per quanto riguarda il fronte piloti è Lewis Hamilton ad avere il titolo di pilota più vincente qui a Shanghai, grazie ai suoi tre successi (2008, 2011, 2014). A ruota troviamo Fernando Alonso, fermo a quota 2 (2005 e 2013). Da segnalare anche le vittorie di Raikkonen (2007), Vettel (2009), Button (2010) e Rosberg (2012).
GP CINA F1 2015: L’EDIZIONE 2014
Nella passata stagione la vittoria andò a Lewis Hamilton che dominò l’intero week end, dalla qualifica sotto la pioggia alla gara. Una gara resa particolarmente interessante dalla rimonta di Nico Rosberg, resosi protagonista di una partenza infelice, condita anche da uno scontro con Valtteri Bottas. A completare il podio fu Fernando Alonso, al primo podio stagionale: il gran premio di Cina vide anche l’esordio al timone Ferrari di Marco Mattiacci, dopo l’addio di Stefano Domenicali. Fu una gara incolore per gli attuali piloti Ferrari: Sebastian Vettel, nonostante il 5° posto, arrivò ad oltre 20″ dal compagno di team, mentre Kimi Raikkonen fu alle prese con dei problemi alle gomme che ne condizionarono tutto il week end, permettendogli di giungere al traguardo solamente 8°.
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LE SCELTE PIRELLI
Per questo terzo appuntamento stagionale, Pirelli ha deciso di portare le gomme Medium (a banda bianca) e Soft (a banda gialla), ovvero il compound “medio” della casa italiana. Un modo per coniugare prestazioni e durata.Le curve costituiscono circa l’80% del circuito di Shanghai, il che mostra quanto gli pneumatici siano soggetti a grandi livelli di energia per la quasi totalità del giro. Tanti i punti di accelerazione in uscita dalle curve, con i piloti che devono guardarsi dal pericolo dello slittamento delle gomme. Il carico aerodinamico è medio, perché a molte curve veloci si contrappongono lunghi rettilinei. Temperature basse possono facilitare la formazione di graining su entrambe le mescole a disposizione, con il conseguente aumento di consumo e degrado particolarmente all’anteriore. Forze importanti insistono sulle gomme anteriori nelle numerose curve, particolarmente nella prima dopo il rettilineo che è quasi un cerchio completo. Anche le tante frenate impongono stress elevato sugli pneumatici, con importanti e ripetuti trasferimenti di carico verso l’anteriore.
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STREAMING VIDEO GP CINA F1 2015
La domanda che ci fanno in molti è la seguente: E’ possibile vedere il Gran Premio di Formula 1 in streaming video su internet? La risposta è sì. In particolare, per gli abbonati al pacchetto Sport di Sky, sul canale dedicato Sky Sport F1 HD, utilizzando il servizio SKY GO, che offre anche la possibilità di acquistare il singolo evento da guardare. Per i non abbonati SKY c’è sempre lo streaming video gratuito sul sito internet ufficiale della Rai, per seguire qualifiche e gara in diretta o differita a seconda del Gp. Il calendario completo delle esclusive SKY e delle dirette e/o differite RAI lo potete trovare su questa nostra pagina.
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