Tra pochi giorni prenderà il via in Australia il 68° mondiale di F1. Finalmente sapremo con precisione come hanno inciso, nel bene o nel male, le nuove regole tecniche riguardanti la costruzione delle monoposto di F1.
Le attuali F1 sono reduci di un’importante rivoluzione tecnica iniziata circa tre anni fa, rivoluzione che ebbe nel motore ibrido l’apice del cambiamento.
Ora siamo nuovamente alla vigilia di grandi novità che hanno toccato gomme, motore e aerodinamica delle nuove monoposto.
Nelle prove pre-campionato di qualche settimana fa abbiamo avuto un piccolo assaggio di ciò che ci riserverà il nuovo mondiale alle porte.
Come al solito, tra chi ha veramente spinto e chi si è nascosto, il bilancio finale ha visto alcune squadre che possono vantare il “bicchiere mezzo pieno”, altre “mezzo vuoto”, e qualcuna che, purtroppo, non ha nemmeno visto il bicchiere…
