Andiamo ad analizzare le diverse soluzioni aerodinamiche testate dal team di Stoccarda nella prima sessione di test.
La Mercedes ha utilizzato i primi questi quattro giorni di test a Barcellona come banco di prova per testare diverse soluzioni aerodinamiche. Mentre altri team si sono concentrati su piccoli dettagli aerodinamici, il team della stella a tre punte ha applicato modifiche sostanziali alla vettura nel corso dei quattro giorni.
La doppia T-wing
Iniziamo l’analisi partendo dalla soluzione della doppia T-wing, si tratta di una un’ulteriore aletta che è stata aggiunta pochi millimetri sopra la T-wing standard. Questo ci fa pensare come la Mercedes abbia cercato di incrementare ulteriormente il carico aerodinamico aggiuntivo di quell’appendice, sacrificando un po’ la velocità massima sul dritto.
La pinna posteriore
Un’altra sostanziale modifica apportata alla W08 riguarda la pinna posteriore che è stata maggiorata, rendendola simile a quella delle altre vetture. Inoltre, sulla pinna, il team tedesco ha inserito una presa d’aria del motore, che ha spinto molti a definirla una ciminiera. Questa soluzione aerodinamica è stata provata solo nel pomeriggio di lunedì: nelle altre giornate, la pinna è tornata ad essere quella della presentazione.
Le prese d’aria sulle pance
Rimanendo nel settore delle prese di raffreddamento, la Mercedes ha deciso di aggiungerne una proprio nella zona superiore delle pance, probabilmente prendendo spunto da Ferrari e Red Bull che presentano tale presa proprio in quella zona. Sia la “ciminiera” testata sulla pinna posteriore, sia le prese sulle pance, sono la dimostrazione del fatto che la Mercedes abbia cercato di aggiungere ulteriori punti di raffreddamento, proprio come le dirette avversarie.
Il posteriore
Concludiamo con l’analisi del posteriore della W08, che presenta come da regolamento, un ampio diffusore. Possiamo notare come il team abbia curato anche le sue estremità che si espandono verso l’esterno. Inoltre l’ala posteriore presenta numerose alette e numerosi dettagli: questo dimostra come la Mercedes sia meticolosa nella cura dei dettagli aerodinamici e non solo.