Quanto fa da 0 a 100 km/h? Questa domanda l’abbiamo posta almeno una volta nella vita ad amici e conoscenti che ci decantavano le virtù di una Supercar di cui si erano follemente innamorati.
Purtroppo, però, sono pochi i test dedicati al processo inverso, cioè la frenata da 100 a 0 km/h. A mettere una pezza ci ha pensato l’autorevole Auto Motor Und Sport.
Il quindicinale tedesco che vende la bellezza di oltre 300 mila copie ha voluto rispondere alla domanda: “Di quanto spazio hanno bisogno le migliori auto al mondo per fermarsi partendo da una velocità di 100 km/h?”.
Un lavoro certosino che ha prodotto una classifica delle 50 vetture che si arrestano in meno metri.
Questa ricerca risale ad un paio d’anni fa e per questa ragione non include le supercar uscite negli ultimi tempi. Nonostante questo limite è ritenuta ancora oggi l’indagine più esaustiva mai realizzata sull’argomento e pertanto ve ne proponiamo alcuni estratti tratti dal sito Brembo.com.
Il test è stato realizzato con due persone a bordo di ciascuna auto e dopo aver scaldato i freni: 9 frenate decise, prima della decima, valida per la misurazione.
A far segnare il miglior risultato è la Porsche 911 GT3 (991), unica a restare sotto la barriera dei 31 metri: 30,7 metri la sua misura, 30 centimetri in meno rispetto alle inseguitrici. Merito dei dischi (410 mm di diametro all’anteriore, 390 mm al posteriore) e delle pinze fisse monoblocco in alluminio Brembo (a 6 pistoncini sull’asse anteriore e a 4 pistoncini su quello posteriore) adottate di serie, oltre che delle caratteristiche strutturali e dinamiche della supercar tedesca.
E che non si tratti di un caso, lo dimostra il terzo posto pari merito ottenuto da altre due fuoriserie marchiate Brembo: la Ferrari F12 Berlinetta e la Ktm X-Bow GT, entrambe accreditate di una misura di 31,3 metri.
La prima, considerata la capostipite delle 12 cilindri estreme, si avvale di freno carbo ceramici Brembo di terza generazione (da 398 mm all’anteriore, da 360 mm al posteriore).
Misure più contenute (305 mm davanti, 262 mm dietro) per i dischi autoventilanti Brembo della seconda che è riuscita a rivoluzionare il mondo delle auto sportive.
