Dopo la straordinaria vittoria in Australia, Sebastian Vettel si conferma anche in Bahrain realizzando un 1-2 che a Maranello mancava da anni.
GP CINA F1 2018: ORARI TV
Il Gp della Cina F1 2018 sarà trasmesso interamente dalle reti Sky, in diretta e in esclusiva per gli abbonati Sky Sport. Qualifiche e gara saranno visibili poi in chiaro anche se in differita, sul canale TV8.
Tuttavia potrete seguire la nostra diretta su CircusF1, dove avrete a disposizione tutti i tempi (Live Timing), il commento (scritto e in audio, grazie alla web radio LiveGp), la classifiche aggiornate minuto per minuto, le foto e molto altro.
VENERDI' 13 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 04:00 - 05:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 08:00 - 09:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8 SABATO 14 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 05:00 - 06:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 08:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * Qualifiche: differita TV8 ore 19:30. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8 DOMENICA 15 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* | Diretta Web 08:10 - | Gara | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE * differita su TV8 alle 21:00
GP CINA F1 2018: LA DIRETTA WEB, GRAZIE AL NOSTRO LIVE
Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.
GP CINA F1 2018: IL CIRCUITO
Nome: Circuito di Shanghai
Località: Shanghai, Cina
Lunghezza: 5.451m
Numero di curve: 16
Giri: 56 con un totale di 305,066 km
Caratteristica: Si tratta di una pista permanente ricavata in una zona paludosa di Shanghai e al suo esordio fu ritenuta molto innovativa.
Primo GP: 2004
Podio 2017: 1° Lewis Hamilton (MER), 2° Sebastian Vettel (FER); 3° Max Verstappen (RBR).
GP CINA F1 2018: L’ASPETTO TECNICO
Il tracciato di Shanghai è una pista da medio-alto carico aerodinamico poiché ci sono diversi tipi di curve molto particolari, ma la presenza di uno dei rettilinei più lunghi del mondiale rende difficile il bilanciamento della vettura perché delle ali troppo cariche portano una bassa velocità in rettilineo.
Per quanto riguarda il setup generale, è richiesta una vettura molto precisa, che deve tenere bene la traiettoria, poiché ci sono curve con un ampio raggio di percorrenza. Deve essere eliminato del tutto il sottosterzo e sarà importante per i piloti avere un’accelerazione equilibrata per evitare “scodate” in uscita di curva. Le vetture avranno un’altezza da terra maggiore perché il tracciato cinese ha un po’ di dislivello soprattutto nel primo settore.
GP CINA F1 2018: LE SCELTE DI PIRELLI E DEI PILOTI
Sotto l’aspetto delle gomme sarà importante anche il consumo perché le forze laterali e lo stress offerto dalla pista cinese creano problemi di surriscaldamento. Pirelli ha deciso di portare le mescole: Medium (fascia bianca), Soft (fascia gialla) e Ultrasoft (fascia viola).
I tecnici della Pirelli hanno classificato la pista di Shanghai con un punteggio medio, anche se resta da capire perché la Pirelli ha deciso di “saltare” una mescola passando da Soft a Ultrasoft. L’asfalto sarà molto sporco e scivoloso per le prime libere perché durante l’anno questa pista è poco utilizzata e le gare di contorno sono sempre poche. Di seguito riportiamo anche le scelte di set fatte dai vari piloti.
GP CINA F1 2018: FRENI, I DATI BREMBO
Anche per la Brembo sarà un Gran Premio abbastanza importante dato che la frenata alla fine del lungo rettilineo è veramente impegnativa.
È un tracciato abbastanza impegnativo per l’impianto frenante, soprattutto per quanto riguarda la staccata della curva 14, dove la decelerazione raggiunge i 4,7g, cioè si perdono circa 264 km/h in poco meno di 130 metri con ben 125kg sul pedale del freno che portano a bloccaggi.
La prima e la seconda curva hanno una modalità di frenata molto particolare perché le vetture arrivano con velocità superiori ai 320 km/h e l’inserimento si protrae fino a curva 2. In altre parole i piloti non smettono mai di usare il freno se non per una frazione di secondo e questo implica ben 5,75 secondi con l’impianto frenante attivo.
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GP CINA F1 2018: ALBO D’ORO
Maggior numero di Vittorie per pilota: Lewis Hamilton (5)
Maggior numero di Vittorie per team: Mercedes (5)
Maggior numero di Pole-Position per pilota: Lewis Hamilton (6)
Maggior numero di Pole-Position per team: Mercedes (6)
Maggior numero di Podi per pilota: Lewis Hamilton (8)
Maggior numero di Podi per team: Ferrari (11)
GP CINA F1 2018: CURIOSITA’
Il tracciato di Shanghai è stato disegnato in modo da assomigliare al carattere cinese shang che è alla base del nome Shanghai.
Negli ultimi 4 anni la Mercedes ha sempre vinto in questo circuito e ha vinto ben 5 delle 8 edizioni a cui ha partecipato.
Concludiamo la nostra introduzione al Gran Premio della Cina con la Pole-Position dello scorso anno realizzata da Lewis Hamilton, che ci fa vivere un giro su una pista che lui sembra apprezzare particolarmente.
GP CINA F1 2018: LA POLE POSITION DEL 2017
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