La Ferrari F1 2020 abbandonerà il tradizionale schema meccanico della sospensione anteriore per passare ad una più moderna soluzione idraulica che dovrebbe dare una miglior performance alla monoposto soprattutto sul passo gara, vero tallone d’Achille della SF90.
La Mercedes è dal 2016 che ha adottato questo schema e anche Red Bull ha abbandonato la sospensione meccanica tre stagioni fa.
Qui sotto il video con l’analisi tecnica della sospensione anteriore idraulica, realizzata da Fabiano Vandone (ChronoGp).