Vi spieghiamo il nuovo protocollo gomme Pirelli in F1. Ecco cosa si è deciso oggi in Francia e cosa cambia, dopo i fatti di Baku che hanno visto lo scoppio degli pneumatici di Lance Stroll e Max Verstappen.
Dopo le tante polemiche seguite ai fatti di Baku, Pirelli insieme alla FIA ha provato a fare luce su quanto successo agli penumatici di Red Bull e Aston Martin.
Da quel che abbiamo appreso, alcuni team avrebbero trovato una semplice modalità per rientrare nei parametri imposti da Pirelli sulla pressione iniziale imposta dal fornitore italiano. In questo modo, alcuni team potevano contare su una cosiddetta “running pressure” più bassa che garantisce un’aderenza maggiore ma aumenta lo stress sulla carcassa con il rischio di rottura!
Dalla gara in Francia, Pirelli e la FIA hanno introdotto una nuova direttiva tecnica che cambia i parametri di controllo, in modo che per i team non sia più possibile correre in gara con pressioni più basse! Tutto sulla nuova direttiva, nel video qui sopra.