Autore: Alessandro Crupi

Il campione è tale e basta. Giù le mani da un sette volte campione del mondo e solo chapeau! Nel giorno del trionfo totale di Lewis Hamilton la dimostrazione lampante di quel quid in più che va oltre la macchina, le strategie, le gomme e le condizioni ambientali. Va oltre ogni cosa. L’asso del volante sulla lunga durata viene fuori, sempre. È il brand distintivo che marchia tutti i grandissimi dello sport e del motorsport in particolare. È stato così per Senna, Prost, Alonso, Schumacher, Vettel partendo dal capostipite di questa élite specialissima in F1, ovvero Juan Manuel Fangio. Adesso…

Il pirotecnico Gp di Turchia disputato in condizioni difficili ed estreme ha riconsegnato agli appassionati una F1 super umana, con ampi spazi di imprevedibilità e tanto, tanto show. E quando nella gestione delle corse il potere dell’Homo Sapiens Sapiens prende quasi completamente il sopravvento con i suoi tipici pregi e difetti diversi da individuo ad individuo, emergono sia grandi e nobili valori che limiti evidenti. Così oggi nella folle gara di Istanbul hanno vinto intelligenza, sensibilità ed esperienza, elementi che fanno brillare a dovere la stella di un campione a sostegno del proprio talento. Hanno trionfato nel Gp di Turchia…

La F1 e il Covid. Durante la prima ondata della pandemia diversi e illustri team come Ferrari, Mclaren, Mercedes, Red Bull e Williams si erano mobilitati per la produzione di respiratori. Adesso, nel pieno della seconda ondata, è l’Autodromo Nazionale di Monza a diventare, purtroppo, protagonista del legame tra la massima formula e il nuovo coronavirus che sta flagellando il mondo. Milano, Monza è la Brianza sono ormai diventate il nuovo fronte caldo dell’ermergenza e, così, le aree della gloriosa e storica pista lombarda sono state adibite a punto di destinazione delle ambulanze che trasportano i cosiddetti “codici verdi” per…

L’Istanbul Otodrom che domenica vedrà sfrecciare per l’ottava volta nella storia le monoposto di F1 per la vittoria del Gp di Turchia non è il solito “Tilkodromo”, nonostante sia della solita linfa ingneristica tedesca la paternità della pista. Innanzitutto per i suoi interessanti saliscendi visto che sorge su di un altopiano, poi perché fa sfogare le power unit dell’era turbo-ibrida su 4 rettilinei da percorrere in senso antiorario ma soprattutto per il singolarissimo disegno della famosa curva 8, la vera perla del tracciato turco. Un mix di adrenalina e coraggio, merce rara nei circuiti ultramoderni, che ammanta di un romantico…

Con la definizione sempre più completa del calendario 2021, la F1 perfeziona un altro suggestivo nuovo acquisto: il Gp dell’Arabia Saudita, che si disputerà in notturna a Jeddah il 28 novembre. Ancora ignote le caratteristiche della pista del Mar Rosso su cui i piloti si daranno battaglia per la vittoria finale, che comunque sarà sicuramente un tracciato cittadino appositamente realizzato. Decisivo per l’ingresso in F1 del principale Stato arabo è stato l’accordo di sponsorizzazione con l’importante corporate del petrolio Saudi Aramco. 🏁 It’s official 🏁 @F1 is coming to the streets of Jeddah in 2021 😍 Follow us to keep…

Fernando Alonso ha completato la seconda giornata di prove individuali in Bahrain organizzate dal suo nuovo-vecchio team, la Renault, per acclimatarsi il più velocemente possibile alla F1. Guidando una RS18 di due anni fa lo spagnolo delle Asturie, già campione del mondo nel 2005 e 2006 con i francesi, ha percorso 93 giri della pista di Sakhir alle porte di Manama per un totale di 500 km. More testing fun for @alo_oficial today. Another 93 laps completed at the wheel of the #RS18, which concludes his test in Bahrain!#RSspirit 📸 @BAH_Int_Circuit pic.twitter.com/mJPZKHHWbp— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) November 5, 2020 Dopo…

“A volte basta un attimo per scordare una vita, ma a volte non basta una vita per scordare un attimo”. La paternità di questo bellissimo aforisma spetta a Jim Morrison, che mai avrebbe immaginato quanto il significato della sua frase si sarebbe abbinato mirabilmente alla saga leggendaria della pista di Imola, teatro del graditissimo ritorno in F1 questo pomeriggio dopo 14 anni di astinenza. Anche se con tutte le limitazioni in tempi di Covid che strappano via l’eccellente carica di entusiasmo portata dall’adrenalina degli appassionati su tribune e prati, l’attesa per riassaporare le monoposto nell’attimo di avvitarsi sulle splendide pieghe e…

La benedizione sul talento di Charles Leclerc giunge questa volta dall’alto, da molto in alto. Da Ross Brawn, ex dt Ferrari dell’epoca d’oro e adesso responsabile sportivo della F1. Dopo l’ottimo quarto posto portato a casa al termine del Gp del Portogallo con la poco brillante SF1000, il manager inglese non ha dubbi e sul sito ufficiale della massima formula si è così espresso sul pilota monegasco: “Il team sa che quando gli daranno una macchina migliore lui porterà il risultato”. Poi esprime un pensiero che ricalca in pieno quanto evidenziato da CircusF1 su Leclerc in tempi non sospetti: “Dopo…

Che Sebastian Vettel stia deludendo, e tanto, in questo Mondiale è un fatto assodato. Charles Leclerc lo sta sovrastando in termini di prestazioni dimostrando anche una maggiore reattività nel tirare fuori il massimo da una monoposto poco competitiva e problematica. In questo gioco delle parti nettamente a favore del giovane monegasco le motivazioni, anche in chiave futura, recitano un ruolo importante. Leclerc rappresenta il futuro della Ferrari mentre Seb è ormai un pesce fuor d’acqua. Ma c’è un limite a tutto che si chiama dignità perché si tratta sempre di un quattro volte iridato che non può farsi prendere a…

Jarama, Estoril, Barcellona e adesso Portimao. Assieme a Jerez de la Frontera, sono le piste che hanno proiettato la penisola iberica nel Mondiale di F1 negli ultimi trent’anni. Nomi diversi ma connessi da un filo di parentela evidente osservandone il disegno. Eccetto Jerez, infatti, gli altri quattro autodromi situati tra Spagna e Portogallo sembrano essere stati progettati da un’unica mente, una sorta di Hermann Tilke comune. Curiose similitudini che non sfuggono. La prima si riscontra sulle rispettive griglie di partenza. Jarama, Estoril, Barcellona e Portimao sono tutti caratterizzati, infatti, da un rettilineo del traguardo piuttosto lungo e largo. Secondariamente, i…